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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作,汽化器内气体温度升高将使()。

A.发动机功率增加

B.发动机功率不变

C.发动机功率减小

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第1题
在发动机进气行程进气阀关闭一般是()

A.在活塞到下止点以前

B.在活塞过了下止点以后

C.在活塞到下止点时

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第2题
用()来表示进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。

A.曲轴转角

B.曲轴转速

C.活塞位置

D.工作过程

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第3题
关于配气相位,以下说法正确的是()。

A.通常用曲轴转角来表示进排气门开关时刻,称为配气相位

B.发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的

C.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°

D.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角小于180°

E.配气相位的主要目的是为了使换气过程更加完善

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第4题
二行程发动机的工作循环也是由进气、压缩、做功、排气过程组成,但它是在曲轴旋转(),活塞上下往复运动的两个行程内完成的。

A.一圈(360度)

B.两圈(720度)

C.两圈(360度)

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第5题
拖拉机发动机在额定转速时,挂车气制动装置的空压机工作八分钟,系统压力应 达到()。A.539KPa(5

拖拉机发动机在额定转速时,挂车气制动装置的空压机工作八分钟,系统压力应 达到()。

A.539KPa(5.5㎏f/c㎡)

B.600Kpa(6.1㎏f/c㎡)

C.686~784KPa(7~8㎏f/c㎡)

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第6题
四冲程发动机进气行程是活塞由上止点向下止点移动此题为判断题(对,错)。
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第7题
发动机转速越高,燃气通过活塞与气缸壁间隙的漏气时间越短,因而需要的气环数可以少一些。()
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第8题
四冲程发动机进气行程是活塞由下止点向上止点移动。()
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第9题
可变进气歧管技术是发动机随工况的变化自动调节进气歧管长度和截面,改善换气过程,提高发动机性能的技术。这个工况参数是()

A.负荷

B.冷却液温度

C.转速

D.进气温度

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第10题
按1-5-3-6-2-4工作的发动机当123缸活塞运行到压缩上止点时546缸活塞位于()。

A.进气

B.压缩

C.作功

D.排气行程中

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第11题
柴油发动机的功率不足,属于进气系统故障的主要原因之一是()

A.压缩比减小

B.活塞与缸壁漏气

C.气门间隙过大或者过小

D.汽缸垫漏气

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