在反向ATP故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织单线双方向运行或开行()外,载客列车原则上不能反方向运行。
A.故障车
B.调试列车
C.工程车
D.救援列车
A.故障车
B.调试列车
C.工程车
D.救援列车
A.已投入使用
B.未成功应用
C.已有成功应用
A.火灾报警控制器备电欠压故障时
B.火灾报警控制器安装调试完成后,在投入使用进入正常工作状态时
C.火灾报警控制器主电源发生故障时
D.火灾报警控制器接收到火灾报警信息时
A.除飞机APU故障出港的情况,允许在电源/气源车对接的情况下实施牵引车对接以外,在其他情况下牵引车驾驶员在对接前必须确保各类车辆、设备已撤离
B.飞机牵引车完成飞机对接,直至开始推出或拖曳前,应当保持车辆处于空档和驻车制动状态
C.飞机牵引车在推出飞机过程中,禁止任何人员上、下车辆
D.当飞机牵引车位于飞机机身下方时,禁止抬升驾驶室
A.保持电梯紧急报警装置能够随时与使用单位安全管理机构或者值班人员实现有效联系
B.在电梯出现故障或者发生异常情况下,组织对其全面检查,消除事故隐患后,方可重新投入使用
C.电梯发生困人时,及时采取措施,安抚乘客,组织电梯维保作业人员实施救援
D.在电梯显著位置标明使用单位名称,应急救援电话和维保单位名称及其急修,投诉电话
A.生产计划关停,如台风关停、停产检修
B.海上平台关停
C.脱硫装置故障或者停运时,未凝气不能利用,原油饱和蒸汽压能合格
D.系统重要设备或管线故障无法运行时
A.列车前端任何一部分越过固定信号显示的停车信号或规定的手信号显示地点
B.在CBTC模式下,列车越过ATP正常防护下的停车位置
C.区间已进入列车
D.在紧急情况下,司机按压紧急停车按钮或列车触发紧急制动后仍越出信号机
E.以上都是
A.发生反向购买当期,用于计算每股收益的发行在外普通股加权平均数应区分自当期期初至购买日和自购买日至期末发行在外的普通股数量考虑
B.发生反向购买当期,用于计算每股收益的发行在外普通股加权平均数为法律上母公司实际发行在外的普通股数量
C.发生反向购买当期,用于计算每股收益的发行在外普通股加权平均数为法律上母公司向法律上子公司股东发行的普通股数量
D.比较合并财务报表的基本每股收益,应以在反向购买中法律上子公司向法律上母公司股东发行的普通股股数计算确定
A.首次采用或改变制样程序时;
B.新缩分机和制样系统投入使用时;
C.对制样精密度产生怀疑时;
D.其他认为须检验制样精密度时。