题目内容
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[多选题]
车身新板件在焊接之前要（)。
A.清洁所有的油漆或底漆
B.涂刷防锈底漆
C.进行必要的切割
D.事先钻孔(用塞焊的方式)
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A.在整体式车身中更换结构板件时，应使用准确的测量定位的方法
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C.车身板件防腐蚀主要是靠油漆层来达到防腐蚀的目的
D.镀锌层防腐蚀的原因主要是，在锌层上形成一层氧化膜来阻止氧气的腐蚀
A.刚板:外板零件，不可延展，可进行MAG焊接，按WIS更换零件
B.高强度钢板:加强件，延展性从中等到不是很高，可进行MIG焊接，按照WIS更换零件
C.现代高强度钢板:加强件,不可延展，不可矫正,只允许在WIS特殊情况下进行MAG焊接,只能使用经许可的焊机进行电阻点焊,胶粘铆接
D.热塑性超高强度钢板:立柱,不可延展，不可矫正,胶粘铆接,只能使用经许可的焊机进行电阻点焊，允许局部更换零件
A.装上周围钣件、保险杠、灯类、玻璃等确认间距、高低差
B.在钣件的临时固定作业中，使用大力钳在几处进行临时固定
C.在侧门框部位，孔、标记点等均可对上位置
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A.车身钣金件需提供焊接后，喷漆前的焊接照及剩余新件照片
B.电气件需拍摄清晰的新件照片，重点核实旧件受损细节，标签，和易碎贴情况
C.底盘件需拍摄清晰的新件照片，重点拍摄新件标签，配件加工面，旧件受损细节，标签和易碎贴
D.复勘可以不拍摄旧件，只需拍摄装车后新件照片
A.双组分黏合剂可以代替焊接
B.塑料焊接时需要掌握维修塑料件的类型，而黏结可不必掌握其类型
C.塑料件修复后的黏合剂固化时不能加热，防止板件变形
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