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更多“货物运输的计费里程按装货地至卸货地的营运里程计算。判断对错”相关的问题
第1题
2018年3月1日甲站凭调度命令使用集团公司某运营单位的路用车，装运XX铁路采石场石碴40车（防洪备料）至丁站，货物重量每车为60吨（货车标记载重为60吨）。因防洪需要，凭调度命令在乙站变更至丙站。丙站卸车完毕凭调度命令返回甲站，甲、乙、丙、丁站均为集团公司管内。各站凭调度命令挂运时均未核收运费。请指出该批货物运输中存在的问题，并计算相关站按规定应核收的费用。注：甲站至丁站：计费里程266公里，基金里程266公里，电化里程136公里； 甲站至乙站：计费里程136公里，基金里程136公里，电化里程136公里； 乙站至丙站：计费里程330公里，基金里程330公里
第3题
航次租船下，所谓“预备航次阶段”是指（)的阶段。A．订立合同B．船舶开往装货地C．船舶开往卸货地D．船舶
航次租船下，所谓“预备航次阶段”是指()的阶段。
A．订立合同
B．船舶开往装货地
C．船舶开往卸货地
D．船舶在装货港装货
第6题
海洋公司与顺利公司签订水路货物运输合同，约定将货物从A地港口运输至B地港口。在实际运输过程中，货物首先由顺利公司运输至C地港口，再由风帆公司运输至D地港口，最后由远航公司运输至B地港口。海洋公司在卸货过程中，发现货物因水湿损毁。对此，下列选项不正确的是()。
A.根据合同的相对性，海洋公司只能请求顺利公司承担赔偿责任
B.若有证据证明，运输货物系在从C地港口运输至D地港口过程中水湿损毁，则海洋公司有权请求风帆公司承担赔偿责任
C.若无法证明货物水湿发生在何一运输区段，则应由顺利公司、风帆公司、远航公司承担连带责任
D.若有证据证明，运输货物系在从D地港口运输至B地港口过程中水湿损毁，则海洋公司只能请求远航公司承担赔偿责任
第7题
在（）条款下，卖方的义务是在卖方所在地或其他地点将货物交付给买方，卖方不承担将货物装上买方提供或指定的运输工具的责任，买方则负担货物的装货、运输、出口、进口、卸货、保险的全部责任
A.XW
B.AS
C.AF
D.CA
第8题
运费计算三要素中，运价里程是指：（）。
A.货物运输发、到站之间最长径路的里程数。
B.货物运输发、到站之间最短径路的里程数。
C.货物运输发、到站之间，从地图上量得的里程数。
D.货物运输发、到站之间直线距离的里程数。
第9题
运费计算三要素中，运价里程是指：()。
A.货物运输发、到站之间最短径路的里程数
B.货物运输发、到站之间最长径路的里程数
C.货物运输发、到站之间直线距离的里程数
D.货物运输发、到站之间，从地图上量得的里程数
