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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

主轴承座孔、十字头导轨孔和定气缸中心的凸缘孔应按第()级精度()。

主轴承座孔、十字头导轨孔和定气缸中心的凸缘孔应按第（)级精度（)。

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更多“主轴承座孔、十字头导轨孔和定气缸中心的凸缘孔应按第()级精度…”相关的问题

第1题

钻薄板的群钻是利用钻心尖定中心，两主切削刃的外刀尖切圆的原理，使薄板上钻出的孔达到圆整和光洁。（)

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第2题

压缩机在安装中体和气缸用的贴合面对十字头导轨中心线的不垂直度，在()毫米长度上，不大于()毫米。

压缩机在安装中体和气缸用的贴合面对十字头导轨中心线的不垂直度，在（)毫米长度上，不大于（)毫米。

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第3题

在修理T4613型镗床主轴箱时，要先研磨主轴套筒孔，再修复主轴箱导轨。此题为判断题(对，错)。

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第4题

往复压缩机运动部件发生异常的声音，可能的原因为( )。

(A)连杆螺栓、轴承盖螺栓、十字头螺母松动或断裂

(B)各轴承与轴承座接触不良，有间隙

(C)主轴承、连杆大、小头瓦、十字头滑道等间隙大

(D)曲轴与联轴器配合松动

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第5题

用于磨损较大的场合，如气门座、变速箱及后桥壳体的轴承座孔的修复采用（)

A.修理尺寸法

B.镶套修复法

C.矫正修复法

D.钳工修复法

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第6题

气缸装配时要与气缸()通道孔位置()。

气缸装配时要与气缸（)通道孔位置（)。

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第7题

电客车全自动车钩如果横向负载较大，车钩会迫使凸轮盘旋转。凸轮盘槽偏离气缸中心位置，之后将压入

气缸内

A.中心枢轴

B.凸轮盘

C.凸锥

D.带辊杆

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第8题

车床丝杠装配时，应使丝杠两端支承孔中心线和开合螺母中心线，对床身导轨的等距误差尽量控制在0.10mm。（)

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第9题

发动机工作时铝活塞与气缸钢套孔之间的间隙应在0.1~0.3mm范围内，活塞与气缸钢套孔的公称尺寸为

φ6150 mm，活塞工作温度为180℃，气缸钢套的工作温度为100℃，而它们的装配温度为20℃。活塞的线膨胀系数为24x10^-6/C.气缸钢套的线膨胀系数为12x10^-6/C.试计算活塞与气缸钢套孔间的装配间隙的允许变动范围，并根据该装配间隙的要求确定它们的配合代号。

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第10题

在导轨加工中，对接后要新扩铰定位销孔，以可靠连接，也有采取以工作台导轨为基准，对研床身导轨刮削

的方法。这是最原始，劳动强度很大，但最()的方法。

A.复杂、繁琐

B.笨重、保险

C.复杂、可靠

D.简单、可靠

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第11题

下列配合副中那个配合副不是一定不能调换的（)

A.气门挺杆与导孔

B.轴瓦和轴承

C.气门导管和气门座

D.活塞与气缸

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