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[主观题]

CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合()N。A.60±5B.70±5C.75±5D.100±

CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合()N。

A.60±5

B.70±5

C.75±5

D.100±5

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第1题
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修车轮踏面剥离深度≤()mm。A.1B.1.5C.2D.2.5

CRH1A(时速250公里)型动车组一级修车轮踏面剥离深度≤()mm。

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

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第2题
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修车轮踏面剥离一处长度≤()mm。A.20B.25C.30D.40

CRH1A(时速250公里)型动车组一级修车轮踏面剥离一处长度≤()mm。

A.20

B.25

C.30

D.40

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第3题
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥()mm。A.3B.5C.8D.10

CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥()mm。

A.3

B.5

C.8

D.10

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第4题
CRH1A(时速250公里)型动车组一级检修对AC380V主干线对地电阻值规定为不小于()MΩ。A.0.5B.1C.2D.3

CRH1A(时速250公里)型动车组一级检修对AC380V主干线对地电阻值规定为不小于()MΩ。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

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第5题
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最低高度为()mm。A.890B.880C.850D.830

CRH1A(时速250公里)型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最低高度为()mm。

A.890

B.880

C.850

D.830

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第6题
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修轴制动盘摩擦面裂纹,单条不从边缘开始的裂纹长度应≤()mm。A.70B

CRH1A(时速250公里)型动车组一级修轴制动盘摩擦面裂纹,单条不从边缘开始的裂纹长度应≤()mm。

A.70

B.80

C.90

D.100

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第7题
CRH1A(时速250公里)型动车组风挡玻璃雨刮器功能选择器有()档位。A.3B.4C.5D.6

CRH1A(时速250公里)型动车组风挡玻璃雨刮器功能选择器有()档位。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第8题
CRH1A(时速250公里)型动车组二级修同一轴轮对直径之差≤()mm。A.0.3B.0.5C.1D.1.5

CRH1A(时速250公里)型动车组二级修同一轴轮对直径之差≤()mm。

A.0.3

B.0.5

C.1

D.1.5

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第9题
CRH1A(时速250公里)型动车组二级修动车同一转向架轮径差≤()mm。A.5B.7C.10D.15

CRH1A(时速250公里)型动车组二级修动车同一转向架轮径差≤()mm。

A.5

B.7

C.10

D.15

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第10题
依据CRH1A(时速250公里)型动车组二级(专项)修检修计划,外门检查属于()类专项修。A.AB.BC.CD.D

依据CRH1A(时速250公里)型动车组二级(专项)修检修计划,外门检查属于()类专项修。

A.A

B.B

C.C

D.D

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