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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是（)状态。A.高温高压液体B.低温低压液

在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是()状态。

A.高温高压液体

B.低温低压液体

C.低温高压气体

D.高温低压液体

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更多“在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是（)…”相关的问题

第1题

在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是()状态。

A.高温高压液体　　

B.低温低压液体　　

C.低温低压汽体　　

D.高温低压液体　　

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第2题

在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往然发器管道中的制冷剂是()状态。

A.高温高压液体

B.低温低压液体

C.低温高压气体

D.高温低压液体

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第3题

在制泠循环系统中,经膨胀阀送往蒸发器管道中的制泠剂呈（）状态

A.高温高压液体

B.低温低压液体

C.低温低压气体

D.高温低压液体

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第4题

压缩式制冷机是由（）等主要部件组成，并用管道连接，构成一个封闭的循环系统。

A.制冷压缩机

B.冷凝器

C.膨胀阀

D.蒸发器

E.空气冷却器

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第5题

空调器的制冷（制热）系统由压缩机、冷凝器、毛细管（或电子膨胀阀）、蒸发器四大部分组成。室外机有压缩机、冷凝器、毛细管（或电子膨胀阀） 3大制冷（制热）部件，室内机只有1只蒸发器，它们之间用管路、截止阀来连接，从而成为一个完整的制冷（制热）循环系统（）

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第6题

汽车空调制冷系统主要由哪些部件组成？（)

A.空调制冷系统由压缩机、压缩机继电器、冷凝器(冷却水箱旁的散热器)、储液干燥器、热力膨胀阀(或节流孔管)、蒸发器等制冷装置组成，各制冷装置之间用耐压的铜管或铝管以及耐压、耐氟橡胶管连接成一个密闭的循环系统

B.空调制冷系统由压缩机、冷凝器(冷却水箱旁的散热器)、储液干燥器、热力膨胀阀(或节流孔管)、蒸发器等制冷装置组成，各制冷装置之间用耐压的铜管或铝管以及耐压、耐氟橡胶管连接成一个半密闭的循环系统

C.空调制冷系统由压缩机、压缩机继电器、冷凝器(冷却水箱旁的散热器)、储液干燥器、热力膨胀阀(或节流孔管)、蒸发器等制冷装置组成，各制冷装置之间用耐压的铜管或铝管以及耐压、耐氟橡胶管连接成一个半密闭的循环系统

D.空调制冷系统由压缩机、冷凝器(冷却水箱旁的散热器)、储液干燥器、热力膨胀阀(或节流孔管)、蒸发器等制冷装置组成，各制冷装置之间用耐压的铜管或铝管以及耐压、耐氟橡胶管连接成一个密闭的循环系统

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第7题

冷凝器是制冷的部件，经膨胀阀的制冷剂气液混合物在蒸发器内汽化，吸收被冷却物的热量变为气体。()

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第8题

在精密空调节个循环系统中起着降温作用的部件是（）。

A.压缩机

B.蒸发器

C.冷凝器

D.膨胀阀

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第9题

压缩式制冷系统是一个密封循环系统，组成这个系统的主要部件称为“四大件”。各个部件之间用管道连接起来，形成一个封闭的循环系统，在系统中加入一定量的制冷剂来实现制冷降温的目的。使用膨胀阀调节制冷剂液的循环量，以适应系统制冷量变化的需要。()此题为判断题(对，错)。

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第10题

蒸汽压缩式制冷循环中，为了使蒸发器中的压力不致因制冷剂的不断流入气化而升高，需要__将蒸发器中的冷剂抽出，并维持蒸发器中稳定的低压（）

A.膨胀阀

B.冷凝器

C.压缩机

D.蒸汽阀

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