非接触式转矩传感器的原理是当方向盘转动时，扭杆受转动力矩作用发生扭转，探测线圈与探测环之间的（)发生变化导致线圈磁阻改变，并最终反映转矩的变化。

A.位置

B.电压

C.电阻

D.电流

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第1题

光电式，磁感应式方向盘转角传感器的组成及工作原理是什么？

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第2题

简述摩擦式带传动的组成及工作原理。（)

A.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及张紧在两个带轮上的传动带所组成。当主动带轮转动时，通过传动带与带轮接触面之间所产生的静摩擦力的作用，带动从动带轮起同向转动，从而实现运动和动力的传动

B.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及传动带所组成。当主动带轮转动时，通过摩擦力带动从动带轮转动，从动带轮的转动方向与主动带轮的转动方向相同

C.传动带与带轮的接触所对应的中心角称为包角，是带传动的一个重要参数。在相同的条件下，包角越大，传动带与带轮的接触面就越小，传动带的静摩擦力就越小，传动能力也越低

D.传动带与带轮的接触那所对应的中心角称为包角。包角越大，传动带与带轮的接触面就越小，传动带的静摩擦力就越小,传动能力也越低

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第3题

磁电系仪表的工作原理是以载流动圈与永久磁铁间隙中的磁场相互作用为基础的，当可动线圈通过电流(被测电流)时，线圈电流与永久磁铁的磁场相互作用，产生电磁力，形成转矩，从而使可动部分转动。游丝(或张丝)产生反作用力矩，当转动力矩与反作用力矩平衡时，指示器静止在平衡位置，此时偏转角等于测量机构的灵敏度与通过电流的乘积，即偏转角与被测电流成正比，至此达到测量的目的。()此题为判断题(对，错)。

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第4题

动助力转向系的ECU根据（)信号决定助力电机的电流的大小。

A.车速传感器

B.转矩传感器

C.方向盘转角传感器

D.车速传感器和转矩传感器

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第5题

工业机器人经常使用的传感器分为接触式的与非接触式的。（)

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第6题