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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

影响蒸发效率的主要原因()。

A. 传热系数的高低

B. 传热面积的大小

C. 有效温度差

D. 进料量。

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第1题
蒸发设备的热效率是指单位传热面积的蒸发量。()
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第2题
火焰向液体的传热途径主要靠()。

A.对流

B.蒸发

C.传导

D.辐射

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第3题
薄膜蒸发器具有()特点。

A.传热效果好

B.传热效果差

C.蒸发速度快

D.无液相静压造成的温差损失

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第4题
蒸发设备的生产强度的大小取决于蒸发器的传热温度差与传热系数的乘积和蒸发的操作工艺。()
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第5题
水冷壁是锅炉的主要蒸发受热面,其主要以辐射传热为主。()
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第6题
下列不属于传热过程节能设备的是()。

A.板式换热器

B.热管技术应用

C.板式蒸发空冷器

D.高效规整填料

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第7题
教学目标、教学内容、教学条件及学情等,是影响教学行为选择、设计和实施的主要因素,也因此成为解释某种教学行为有效性高低以及为何有效的主要原因变量。因此,教学行为相对于教学目标、教学内容、教学条件、学情而言的针对性、相关性、适宜性,直接决定学习效果的好坏与效率的高低。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
生产中蒸发浓缩中,生产强度与传热温度差成()比;与二次蒸气的气化潜能成()比。
生产中蒸发浓缩中,生产强度与传热温度差成()比;与二次蒸气的气化潜能成()比。

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第9题
简述汽车动力性的影响因素()。
A.汽车动力性的影响因素包括2个方面:发动机参数和汽车总质量。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响,除了空气阻力外,所有运动阻力都与汽车总质量有关

B.汽车动力性的影响因素包括2个方面:发动机参数和传动系参数。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等

C.汽车动力性的影响因素包括3个方面:发动机参数、传动系参数和汽车总质量。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响。除了空气阻力外,所有运动阻力都与汽车总质量有关

D.汽车动力性的影响因素包括4个方面:发动机参数、传动系参数、汽车总质量和使用因素。其中:发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响,除了空气阻力外,所有运动阻力都与汽车总质量有关;使用因素对汽车动力性的影响主要包括发动机技术状况、汽车底盘的技术状况、驾驶员驾驶技术和汽车行驶条件

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第10题
锅炉吹灰器:清理锅炉受热面积灰,不能提高锅炉传热效率。()
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第11题
管带式冷凝器比翅片管式冷凝器传热效率提高()%。

A.10-20

B.15-20

C.20-25

D.20-30

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