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第3题
据统计，某地区1999年7月上旬的劳动力人数如下：1日—3日，每日1万人;4日—6日，每日1.0002万人;7日—
10日，每日1.0001万人，则该地区7月上旬平均劳动力人数为多少？
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第5题
人们对于搭乘航班的恐惧其实是毫无道理的。据统计，光1995年，全世界死于地面交通事故的人数超出80
万，而在自1990年至1999年的10年间，全世界平均每年死于空难的还不到500人；而在这10年间，我国平均每年罹于空难的还不到25人。为了评价上述论证的正确性，回答以下哪个问题最为重要？
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A．在上述10年间，我国平均每年有多少人死于地面交通事故？
B．在上述10年间，我国平均每年有多少人使用地面交通，有多少人使用航运？
C．在上述10年间，全世界平均每年有多少人使用地面交通，有多少人使用航运？
D．在上述10年间，1995年全世界死于地面交通事故的人数是否是最高的？
第9题
因为青少年缺乏基本的驾驶技巧，特别是缺乏紧急情况的应对能力，所以必须给青少年的驾驶执照附加限制。在这一点上，应当吸取H国的教训。在H国，法律规定16岁以上就可申请驾驶执照。尽管在该国注册的司机中19岁以下的只占7%，但他们却是20%的造成死亡的交通事故的肇事者。以下各项有关H国的判定如果为真，都能削弱上述议论，除了：
A.与其他人相比，青少年开的车较旧，性能也较差。
B.青少年开车时载客的人数比其他司机要多。
C.青少年开车的年均公里(即每年平均行驶的公里数)要高于其他司机。
D.和其他司机相比，青少年较不习惯系安全带。
E.据统计，被查出酒后开车的司机中，青少年所占的比例，远高于他们占整个司机总数的比例。
