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[主观题]

在减速器的代号中,ZDY表示单级传动圆柱齿轮减速器。()

在减速器的代号中,ZDY表示单级传动圆柱齿轮减速器。()

此题为判断题(对,错)。

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第1题
一圆柱蜗杆减速器,蜗杆轴功率P1=100kW,传动总效率η=0.8,三班制工作。试按所在地区工业用电价格(每千瓦小时若干元)计算五年中用于功率损耗的费用。

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第2题
在单代号网络图中节点表示工作,箭线表示工作之间的逻辑关系。()

在单代号网络图中节点表示工作,箭线表示工作之间的逻辑关系。()

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第3题
图14-2-8所示为单级齿轮减速器输出轴装配图,试按轴的结构设计要求,补填各轴段直径尺寸并指出
设计中存在的错误。(提示:当滚动轴承的内径d≥20mm时,国家标准规定d值每挡增加5mm。)

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第4题
可变换两种速比的主减速器,称为()

A.双速主减速器

B.双级主减速器

C.主减速器

D.单级主减速器

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第5题
一单级蜗杆减速器输入功率P1=3kW,z1=2,箱体散热面积约为1m2,通风调价较好,室内20℃,试验算油温是否满足使用要求。

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第6题
以下关于单代号网络图(PDM),正确的是:A 箭线表示活动,节点表示逻辑关系B 箭线表示逻辑关系,节

以下关于单代号网络图(PDM),正确的是:

A 箭线表示活动,节点表示逻辑关系

B 箭线表示逻辑关系,节点表示活动

C 允许有回路和分支

D 允许有虚活动

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第7题
车辆齿轮油中的GL—4齿轮传动类型为()

A.蝶旋锥齿轮和蜗轮-蜗杆主减速器及某些手动齿轮变速器

B.螺旋锥齿轮主减速器和手动齿轮减速器

C.轿车和其他汽车的准双曲面锥齿轮主减速器

D.轿车和去其他汽车高偏置双曲线齿轮主减速器(偏置量>5cm,或接近大齿圈的25%)

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第8题
单级主减速器的调整顺序为()

A.先调整主,从动齿轮轴承紧度,再组装差速器

B.先调整齿轮接触印痕,再调整松紧度,最后组装差速器

C.先调整齿轮接触印痕和赤隙,再组装差速器,最后调整轴承松紧度

D.现组装差速器,再调整主、从动齿轮轴承预紧度,最后调整接触印痕和赤隙

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第9题
在线路敷设代号格式中,塑料绝缘铜导线,2根导线截面1.5m㎡的表示方式为()。A.BV-2×1.5B.BVV+2×1.5C.

在线路敷设代号格式中,塑料绝缘铜导线,2根导线截面1.5m㎡的表示方式为()。

A.BV-2×1.5

B.BVV+2×1.5

C.BV+2×1.5

D.BVV-2×1.5

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第10题
在工程网络计划中,关键工作是指()的工作。

A.单代号网络计划中最迟完成时间与最早完成时间相差最小

B. 双代号时标网络计划中工作箭线上无波形线

C. 单代号搭接网络计划中最迟开始时间与最早开始时间相差最小

D. 双代号网络计划中两端节点均为关键节点

E. 单代号搭接网络计划中与紧后工作之间时距最大

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第11题
减速器的种类很多,按照传动类型可分为(),蜗杆减速器和行星减速器以及他们相互组合起来的减速

减速器的种类很多,按照传动类型可分为(),蜗杆减速器和行星减速器以及他们相互组合起来的减速器。

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