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[判断题]

在ALSTOM列车日检中，缓解EB前需先将司机控制手柄移至惰性位置。（）

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第1题

列车自动制动机需进行简略试验时，无列检、无车辆乘务员的由（）采取徐徐打开列车尾部折角塞门，作短时间放风的方式检查列车软管贯通状态，司机确认风表压力下降后鸣笛一长声，然后缓解开车。

A.司机

B.客运人员

C.车站助理值班员

D.调车人员

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第2题

紧急制动UB不缓解时需检查HMI上是否报出（)（UBL)、（)（BML)故障，若报出回路故障，则切除相关安全回路故障开关、EB转UB故障开关。

A.制动缓解回路

B.停放制动监测回路

C.紧急制动回路

D.转向架监测回路

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第3题

工作日夜出班调车司机需完成（)出库前的检车作业

A.巡道车

B.载客列车

C.高峰出库车

D.备车

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第4题

ALSTOM列车列车继电器板从左到右依次排列顺序为REL011_1,REL011_3,REL011_2。（）

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第5题

ALSTOM系统列车描述符第一位为红色表示ATP切除（）

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第6题

ALSTOM列车列车第一块继电器板REL011_1拥有控制列车牵引制动功能。（）

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第7题

六号线地铁列车在发生单节车空气制动不缓解的故障，需要使用强迫缓解按钮时，需先将主控手柄放置N位，在按下强迫缓解按钮。（）

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第8题

ALSTOM列车CSS扳上SF5灯位灭，应该更换以下（）继电器板。

A.REL011_1

B.REL011_2

C.REL011_3

D.DDU

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第9题

ALSTOM系统工作站上站台为白色表示（）

A.无列车停靠

B.列车正在停站

C.本站跳停

D.本站扣车

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第10题

旅客列车运行中自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态。

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第11题

ALSTOM系统ATS事件信息的种类包括（）

A.调度员控制命令

B.列车信息

C.现场信息

D.设备状态

E.列车上客人数

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