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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

CRH380A运行途中保护接地开关闭合的原因有（)。

A.司机室配电盘中的【保护接地】断路器处于断开位

B.09线得电，导致EGS闭合电磁阀得电

C.辅助空压机连接器进水

D.司机室的【保护接地合】按钮或旋钮处于闭合位

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更多“CRH380A运行途中保护接地开关闭合的原因有()。”相关的问题

第1题

CRH380A统型动车组运用途中出现第某位车门关闭故障（108～111)时，只需隔离车门维持运行即可。（)

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第2题

CRH380A/AL型动车组在车速为（）以下时，即使在运行中，也可以进行侧开门的开关操作。

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第3题

有些汽车空调将高、低压保护开关安装在储液干燥器上，在系统工作正常的情况下，高、低压保护开关的状态（)

A.高压开关闭合，低压开关断开

B.低压开关闭合，高压开关断开

C.高、低压保护开关均断开

D.高、低压保护开关均闭合

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第4题

地铁电动列车紧急环路断开时闭合紧急制动短路开关后，车辆的最高运行速度是（)km/h以下。A.25B.30C.

地铁电动列车紧急环路断开时闭合紧急制动短路开关后，车辆的最高运行速度是()km/h以下。

A.25

B.30

C.35

D.40

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第5题

地铁电动列车当闭合紧急制动短路开关后，车辆限速（)以下运行。A.20km/hB.25km/hC.30km/hD.35km/h

地铁电动列车当闭合紧急制动短路开关后，车辆限速()以下运行。

A.20km/h

B.25km/h

C.30km/h

D.35km/h

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第6题

CRH2系列动车组发生主电路接地（142)时，可远程切除相应动力单元VCB，闭合（)进行扩展供电，维持运行。

A.ACK1

B.ACK2

C.BKK

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第7题

当列车上1台SIV故障时，此时将采用（)方式，（)开关闭合，空调负载减半运行。

A.并联供电

B.扩展供电

C.TLK

D.3PHMK

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第8题

CRH380CL型动车组发生受电弓故障（1953)时，司机将右柜的紧急断电旁路开关21£S06置“开”位，换弓，闭合主断继续正常运行。（)

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第9题

短时间内临时使用的电气设备（)。A.不需采用保护接地B.必须采用接地保护C.装设漏电保护开关后可不

短时间内临时使用的电气设备()。

A.不需采用保护接地

B.必须采用接地保护

C.装设漏电保护开关后可不接地保护

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第10题

触点串联电流线圈的目的，是防止保护动作后触点抖动、振动或极短时间的闭合不能使开关跳闸。()此题为判断题(对，错)。

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第11题

下列属于发生CRH380A统型动车组运用途中MON屏模式自动跳转故障的原因有（)。

A.网络故障

B.电磁干扰

C.误操作

D.设备故障

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