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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

厦门地铁1号线电客车受电弓静态接触压力调节需通过精密调压阀进行调节,需要增加静态接触压力时需顺时针调节精密调压阀旋钮（）

答案

是

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更多“厦门地铁1号线电客车受电弓静态接触压力调节需通过精密调压阀进…”相关的问题

第1题

门地铁1号线电客车受电弓产生电火花或者电弧的原因包括（）

A.受电弓与接触网接触电阻过大

B.受电弓接触压力不足

C.受电弓降弓时的产生静电

D.受电弓过分段绝缘器

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第2题

厦门地铁1号线电客车受电弓采用气囊驱动型式（）

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第3题

厦门地铁1号线电客车受电弓避雷器对地绝缘阻值测试合格标准为大于（）兆欧

A.100

B.200

C.300

D.400

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第4题

厦门地铁1号线电客车受电弓所有转动位置均通过（）进行短接,阻止电流经过轴承

A.软连线

B.气管

C.绝缘子

D.以上都不是

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第5题

厦门地铁1号线电客车受电弓软连线与铝件接触时应加双金属垫片，双金属垫圈的铝面必须朝向（）

A.软连线

B.铝件

C.垫圈面

D.以上均不是

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第6题

门地铁1号线电客车受电弓控制阀板部件包括（）

A.压力开关

B.精密调压阀

C.单向节流阀

D.安全阀

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第7题

门地铁1号线电客车受电弓控制阀板设定整定压力为（）Br

A.4.5

B.5

C.5.5

D.6

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第8题

下关于厦门地铁1号线电客车描述正确的是（）

A.TC.MS系统有冗余功能

B.TC.MS系统可控制空调启动顺序

C.TC.MS系统可控制升降弓时间

D.TC.MS系统可控制紧急牵引

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第9题

门地铁1号线电客车受电弓对地绝缘阻值测试前需对绝缘摇表或者电子兆欧表进行（）试验

A.短路试验

B.开路试验

C.绝缘试验

D.以上都是

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第10题

厦门地铁1号线电客车高速断路器“合”指示灯在下列哪些情况下会闪烁（）

A.无法升弓，按下高断合

B.升单弓后按下高断合

C.动车时，单个牵引逆变器故障

D.动车时，单个辅助逆变器故障

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第11题

厦门地铁1号线电客车空压机油堵密封圈可重复使用（）

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