首页 > 继续教育> 国际商务单证员
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

后下部防护装置的横向构件的两端不应弯向车辆后方且不应有尖锐的外侧边缘。()

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“后下部防护装置的横向构件的两端不应弯向车辆后方且不应有尖锐的…”相关的问题
第1题
重型受弯构件进行足尺试验时,()。

A.可采用水平相背放置的两榀试件,两端用拉杆连接互为支座,采用对顶加载的方式进行试验

B.试件应水平卧放,构件下部应设置滚轴,保证试件在受力平面内的自由变形

C.拉杆的承载力和抗拉刚度应进行验算,并应符合试验要求

D.拉杆的承载力和抗拉刚度可不进行验算

点击查看答案
第2题
对于后下部防护可调整车辆的防护装置下边缘离地高度应不大于()。

对于后下部防护可调整车辆的防护装置下边缘离地高度应不大于()。

点击查看答案
第3题
罐式危险货物运输车的罐体及罐体上的管路和管路附件不得超出车辆的侧面及后下部防护装置,罐体
后封头及罐体后封头上的管路和管路附件外端面与后下部防护装置内侧在车辆长度方向垂直投影的距离应大于等于 150mm。()

点击查看答案
第4题
()构件保护层越厚,其在荷载作用下的横向裂缝就越容易出现?

A.受拉构件

B.受弯构件

C.受压构件

D.偏心受压构件

E.偏心受拉构件

点击查看答案
第5题
对一般结构构件,箍筋弯钩的弯折角度不应小于()。

A.45°

B.90°

C.135°

D.180°

点击查看答案
第6题
对制动系基本要求叙述正确的是()

A.机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置,且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立

B.制动系统的机构和装置应经久耐用,不会因振动或冲击而损坏

C.制动系统的各种杆件不应与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦,以防杆件变形、损坏

D.制动软管不应与其他部件干涉且不应有老化、开裂、被压扁、鼓包等现象

E.制动管路应有适当的安全防护,以避免擦伤、缠绕或其他机械损伤,同时应避免安装在可能与机动车排气管或任何高温源接触的地方

点击查看答案
第7题
同一构件中相邻纵向钢筋的绑扎接头宜相互错开。绑扎搭接接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径
,且不应小于25mm。()

点击查看答案
第8题
()构件量测挠度曲线的测点应沿构件跨度方向布置,包括量测支座沉降和变形的测点在内,测点不应少于五点。

A.受弯

B.轴心受压

C.偏心受压

D.偏心受拉

点击查看答案
第9题
钩挂式的型材立柱连接是由与之相配套的两端有胀栓钩挂装置的型材横管,插入()槽内进行连接。

A.构件

B.膨胀螺栓

C.立柱

D.板件

点击查看答案
第10题
关于“同一连接区段”内,有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率应符合设计要求。设计无要求时,应符合下列规定()。

A.焊接接头在受弯构件的受拉区不应大于25%,轴心受拉构件不应大于25%

B.当施工中分不清受拉区或受压区时,接头设置应符合受拉区规定

C.绑扎接头在构件的受拉区不应大于50%,在受压区不应大于50%

D.钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不应小于钢筋直径的5倍

点击查看答案
第11题
封锁区域内的动车施工,在作业区域和防护区域两端的车站端墙外()米处对应轨道设置红闪灯。

A.3

B.4

C.5

D.6

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改