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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

区域相关的价格表,有利于多条在城市中心区域交织在一起的线路共同使用同一个价格表,并同时考虑了()与费用之间关系的合理性。

A.线路

B.乘距

C.速度

D.时间

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第1题
关于公路在城市布置阐述正确的有()。

A.以城市为目的的到达交通,要求线路直通市区,并与城市干道直接衔接

B.同城市关系不大的过境交通,或者通过城市但可不进入市区,客货作暂时停留(或过夜)的车辆,一般应尽量从城市边缘通过

C.联系市郊各区的交通一般多采用绕城干道解决

D.大城市汽车客运站宜结合铁路站布置,或分线路在城市中心区边缘设两个或几个客运站,并通过城市干道以及城市公共交通与城市交通系统连接

E.技术站宜单独设置在市区外围,靠近公路线附近,与客货站有便捷联系,与居住区有一定距离

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第2题
()理论认为,任何一个城市都是从中心区向外围的同心圆进行辐射性的扩张,土地所处的位置离中心区越远,它的便利性越差,土地的租金越便宜,密集度也越低。

A.同心圆

B.多核心

C.扇形

D.方形

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第3题
城市中心区的概念包含哪些内容()?

A.物质空间实体、经济商业实体、艺术精神实体

B.物质空间实体、经济商业实体、社会文化实体

C.物质空间实体、经济商业实体、生态环境实体

D.生态环境实体、经济商业实体、社会文化实体

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第4题
对于采购订单与已批准的价格表不一致所带来的相对风险,下列哪一项解释可以说明该风险是最小
的相关风险?

A.临时员工处理了采购订单

B.公司政策不要求进行比较

C.公司常常从该供应商处购买货物

D.采购部门经理批准了采购订单

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第5题
城市人民政府按照属地管理原则,对辖区内城市轨道交通安全运行负总责,建立衔接高效、运行顺畅的管理体制和运行机制,统筹协调相关方面共同做好安全运行管理工作。对跨城市运营的城市轨道交通线路,有关城市人民政府应建立跨区域运营突发事件应急合作机制。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
当公司在不同地理区域竞争,或拥有但并不一定重叠的多条产品线时,对一个由竞争对手做出非直接的破
坏性的攻击性行动,应采取的是以下哪项对策来响应?

A.误导竞争对手做出或不做出行动

B.对一种故意的行动做出优先宣告

C.在竞争对手比较强的市场上发动攻击

D.发动直接的攻击行动

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第7题
关于铁路站场布置,阐述正确的是()。

A.铁路客运站应位置适中,靠近市中心,位于主要居住区一侧

B.铁路客运站中小城市一般位于市区边缘,大城市应深入城市,位于市中心区边缘

C.铁路客运站数量中小城市一般一个,大城市与特大城市可设两个或两个以上

D.大宗货物专业性货运站应接近工业区、仓储区,常位于市区外围;中转货物装卸站宜布置于郊区,接近编组站、水陆联运码头。

E.编组站应位于城市外围、市郊,便于集纳车辆,并可为大量职工及家属的生活居住、公共设施、道路交通等作出安排的地段;同时避开城市未来主要发展方向

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第8题
《进出端墙门登记本》“进入区域”一栏,每一条记录仅能填写一个区域(上行头、上行尾、下行头、下行尾),同一施工进出多个端门的,在请点时一次性登记多条记录。()
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第9题
房产税的征收范围是指开征房产税的地理区域,在()征收。

A.城市

B.县城

C.建制镇

D.工矿区

E.农村

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第10题
C网基站天线选择中,在城市区域,宜采用(),在偏远地区宜采用()。

C网基站天线选择中,在城市区域,宜采用(),在偏远地区宜采用()。

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第11题
在考虑中心区功能配置时,如何体现中心区特色()?

A.针对服务对象,满足功能需求

B.强化土地利用的复合利用

C.合理配置公共服务设施

D.合理控制中心区规模

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