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区域相关的价格表,有利于多条在城市中心区域交织在一起的线路共同使用同一个价格表,并同时考虑了()与费用之间关系的合理性。
A.线路
B.乘距
C.速度
D.时间
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A.线路
B.乘距
C.速度
D.时间
A.以城市为目的的到达交通,要求线路直通市区,并与城市干道直接衔接
B.同城市关系不大的过境交通,或者通过城市但可不进入市区,客货作暂时停留(或过夜)的车辆,一般应尽量从城市边缘通过
C.联系市郊各区的交通一般多采用绕城干道解决
D.大城市汽车客运站宜结合铁路站布置,或分线路在城市中心区边缘设两个或几个客运站,并通过城市干道以及城市公共交通与城市交通系统连接
E.技术站宜单独设置在市区外围,靠近公路线附近,与客货站有便捷联系,与居住区有一定距离
A.同心圆
B.多核心
C.扇形
D.方形
A.物质空间实体、经济商业实体、艺术精神实体
B.物质空间实体、经济商业实体、社会文化实体
C.物质空间实体、经济商业实体、生态环境实体
D.生态环境实体、经济商业实体、社会文化实体
A.临时员工处理了采购订单
B.公司政策不要求进行比较
C.公司常常从该供应商处购买货物
D.采购部门经理批准了采购订单
A.误导竞争对手做出或不做出行动
B.对一种故意的行动做出优先宣告
C.在竞争对手比较强的市场上发动攻击
D.发动直接的攻击行动
A.铁路客运站应位置适中,靠近市中心,位于主要居住区一侧
B.铁路客运站中小城市一般位于市区边缘,大城市应深入城市,位于市中心区边缘
C.铁路客运站数量中小城市一般一个,大城市与特大城市可设两个或两个以上
D.大宗货物专业性货运站应接近工业区、仓储区,常位于市区外围;中转货物装卸站宜布置于郊区,接近编组站、水陆联运码头。
E.编组站应位于城市外围、市郊,便于集纳车辆,并可为大量职工及家属的生活居住、公共设施、道路交通等作出安排的地段;同时避开城市未来主要发展方向