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[判断题]

如遇航班增减或机型等临时变化导致生产科派发的工作单与实际执行航班数量、机型不一致时,放行人员应主动联系生产调度员进行工作单的归还或更换,禁止个人留存()

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第1题
以下关于非物流责任说法正确的是()

A.客户地址模糊,写错导致无法派送,非物流责任;客户修改地址或客户自身原因导致延误,非物流责任

B.找货期内更新物流,理赔丢失,可判责非物流责任。若订单理赔延误,需正常核实判责

C.因航空管制、航班取消、航班延误、航班临时更换机型、飞机快速过站、飞机限载原因造成的时效延误,非物流责任

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第2题
超售补偿含义:因市场收益、机组保障、机型调整、机型限载、重要或特殊旅客保障等原因造成我司航班超售,导致个别旅客无法继续乘坐原航班,给予旅客的一次性现金补偿费用()
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第3题
关于“两会”旅客信息传递流程以下错误的是()
A.客户服务席由市场部总控室获取涉及两会航班计划信息和 具体旅客名单,并将信息传递到 AOC 各保障席位,每日 21:00 前将旅客信息以短信信息通报公司领导B.客户服务席在接收到各现场保障单位、乘务组或其他渠道提供的临时两会旅客信息时,应让通知单位进行初步信息排查,在保障旅客的同时,应及时通报市场部总控室进行核实,并同时通报 AOC 各保障席位,并以业务通告形式通知始发、经停、到达站机场做好地面服务、客舱供应保障C.客户服务席在接收到各现场保障单位、乘务组或其他渠道提供的临时两会旅客信息时,通报 AOC 各保障席位即可D.如遇航班不正常情况,客服席应及时通知保障人员对旅客做好 解释、安抚工作,公司原因导致的不正常航班、非公司原因长时间延误、取消航班应及时以短信形式通报公司领导
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第4题
因航班变更增多,在客源减少、货源不足的情况下,部分机型(如A320NEO系列)在载重平衡方面存在配平困难,临时加减压舱物情况增加,()错误风险增大

A.舱单或实际装载

B.仓库操作

C.机下装卸

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第5题
用车单位对临时用车的使用要严格控制在申请计划作业时间内,如预计超出计划时间,需向生产科提前报备且必须提交书面分析,经值班作业长、作业长或主管科长签字确认后,最终由生产科核实确认予以结算()
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第6题
上客期间,乘务员应提示及监控旅客对号入座,在航班起飞前严禁旅 客私自更换座位。如遇哪些情况,及时将相关情况反馈至机长()

A.如遇航班备降或其它特殊原因,部分旅客临时终止行程造成舱单旅客浮动 5 人以上(不含)或旅客就坐区域较为集中等情况时

B.如遇航班备降或其它特殊原因,部分旅客临时终止行程造成舱单旅客浮动2人以上(不含)或旅客就坐区域较为集中等情况时

C.如跨配载舱位调整 5 人以上(不含)(同一区间内旅客座位调换跨区间旅客座位对换不受限制(仅限于成人与成人,儿童与儿童间互换调整))

D.如跨配载舱位调整 2 人以上(不含)(同一区间内旅客座位调换跨区间旅客座位对换不受限制(仅限于成人与成人,儿童与儿童 间互换调整))

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第7题
AOC 客户服务席VIP信息通报流程正确的是()

A.接到总控室次日要客信息(含临时要客增减信息)邮件后,以短信形式通知公司领导、部门领导、当日及次日部门值班员、地面保障中心经理、客服席主管

B.以邮件形式通知北部湾航空带班主任、北部湾航空计划协调席、北部湾乘务调度席、北部湾维修控制席等保障部门

C.以电话或传真形式在航班起飞前 3 小时通报各保障代理单位

D.涉及南宁进出港的要客信息以邮件形式通知广西北部湾航空商务保障席,并进行电话确认

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第8题
近期航班运行过程中出现因旅客在下机时临时补填信息申报表/电子申报,乘务组上机后临时通知补配消毒水对航班正常运行造成影响并存在延误的风险。工作提示内容()

A.乘务长飞行前日必须对照《指南》确认清楚防疫措施,并与分部完成确认

B.预先准备会全组通报,严格落实各地防疫要求,杜绝任何不按要求,不履职行为出现

C.现场如遇特殊情况,乘务长应保持清醒,主动沟通协调,及时报告请示,防止处置不当带来其他影响

D.现场处置应提高站位,综合考虑,对于不是航班必须携带的装备物资等,应果断决断并报告请示,不得因增补物品影响航班正常,甚至造成航班延误

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第9题
值机员在柜台如遇临时需要增加餐食的旅客,值机员应报航班管控进行申请()
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第10题
航空公司根据航班、航线、机型等情况自主选择备降机场后,应当主动与目的地备降机场签订备降保障协议或条款,该协议或条款至少应当包括()

A.备降航班所使用的机型

B.机组具备的资质

C.机场提供备降服务的时间段

D.航班备降后飞机地面勤务和地面保障服务的内容、服务标准、收费标准、结算方式等

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第11题
用车单位未执行临时用车申请流程,私自违规用车,生产科一律不予结账()
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