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[主观题]

司机发现()时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,应及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。

司机发现()时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,应及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。

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第1题
列车司机在列车始发前,应按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力(

列车司机在列车始发前,应按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力()内漏泄不得超过20kPa。

A.0.5rain

B.1rain

C.2min

D.3rain

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第2题
列车在出发前输入监控装置有关数据;按规定列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min漏泄不得超过20kPa,确认列尾装置作用良好。()
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第3题
因施工、装卸以及人为破坏等因素造成的制动管系裂折、漏泄列()单位责任。
因施工、装卸以及人为破坏等因素造成的制动管系裂折、漏泄列()单位责任。

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第4题
动车组列车运行中出现故障,司机发现或得到基础制动装置故障致使车轮抱死不缓解的报告时,应(),报告列车调度员(车站值班员)停车原因和停车位置,车站值班员报告列车调度员。

A.加速运行

B.减速运行

C.惰力运行

D.立即停车

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第5题
自阀手柄移置制动区后,制动缸表针不上升或上升后又下降为:()。

A.制动缸管路漏泄(单阀制动良好)

B.主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵

C.工作风缸充气止回阀堵塞

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第6题
列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的泄漏量,按规定每分钟不得超过()kpa。
列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的泄漏量,按规定每分钟不得超过()kpa。

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第7题
列检人员进行自动制动机试验时,应与列车司机配合,严格执行制动保压()规定,确认列车制动主管泄漏不超过20Kpa。
列检人员进行自动制动机试验时,应与列车司机配合,严格执行制动保压()规定,确认列车制动主管泄漏不超过20Kpa。

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第8题
客车段修时,制动管漏泄量不得超过20kPa。()
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第9题
制动风压漏泄每分钟不大于20kPa,缓解时间一般不超过40s。()
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第10题
为避免因制动管有轻微漏泄而产生自然制动,在普通铸铁制动缸后盖进风口处的缸壁上设有()。
为避免因制动管有轻微漏泄而产生自然制动,在普通铸铁制动缸后盖进风口处的缸壁上设有()。

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第11题
JZ£­7型制动机使用自阀制动,制动缸升压正常,使用单阀制动制动,缸升压缓慢时,为()漏泄。

A.制动缸

B.作用风缸

C.作用阀排气部分

D.单作管

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