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[判断题]

道岔位置及其锁闭状况可通过控制台的轨道表示光节,相应信号,道岔定反位表示灯及现场确认。此题为判断题(对,错)。

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第1题
引导接车确认进路时、确认进路(包括应加锁道岔在控制台上单独锁闭)时,可通过控制台检查、确认;
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第2题
使用引导总锁闭接车,下列说法错误的是()

A.值班员按下引导总锁闭按钮前,须确认进路道岔位置正确,进路空闲,敌对进路未办理及敌对信号机未开放

B.开放引导信号,先按下引导总锁闭按钮,后按下引导信号按钮

C.引导信号开放后,控制台接车进路有白光带显示

D.列车第一轮对越过进站信号机后,引导信号自动关闭

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第3题
在检查道岔4mm锁闭状况时,检查锤插入位置应在()

A.尖轨任意位置

B.锁闭杆周围

C.锁闭杆中心处

D.表示杆中心处

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第4题
通过拉出控制台道岔单操按钮,不可以使操作道岔单独锁闭。()
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第5题
防护道岔指办理某条进路时,按进路表规定的所有防护道岔应被带到规定位置,并被锁闭在该位置,信号开放后将连续检查防护道岔的位置()
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第6题
6502型电气集中控制台道岔按钮内(),表示该道岔已单独锁闭,不能再转换。

A. 红灯点亮

B. 黄灯点亮

C. 绿灯点亮

D. 灭灯

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第7题
控制台某侧的引导总锁闭按钮按下,对道岔的影响是()。

A.所有的道岔都扳不动

B.某些道岔扳不动

C.整个咽喉的道岔都扳不动

D.不影响道岔扳动

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第8题

计算机联锁双机均发生故障时,允许办理引导总锁闭,此时切断本咽喉的()。

A.道岔启动电路的电源

B.道岔表示电路的电源

C.信号机点灯电源

D.控制台表示电源

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第9题
当车站某一接发列车的股道接触网停电时,禁止向该线排列电力机车及其牵引列车的进路。车站值班员(信号员)要将相关道岔开通不能进入的位置并锁闭或在相关按钮上加扣安全帽。()
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第10题
采用施工特定行车方式的施工前,车站将进路上失去联锁的道岔使用勾锁器加锁,并现场确认(),未失去联锁的道岔在控制台(显示屏)上单独锁闭,具备开放调车信号条件时还要开放信号。

A.道岔密贴

B.加锁状态

C.人员撤离

D.开通条件

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