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[多选题]

车站接到同意施工的调度命令后,应认真核对内容及施工开始条件或时机,在确认达到施工开 始条件或时机、施工部门已具备进场施工条件后,由请点站行车值班员向施工负责人转交同意施工的书 面调度命令,车站转交同意施工的调度命令前应重点确认以下哪些条件()

A.需线路封锁区间时,确认已接收线路封锁命令

B.需合并区间时,确认已接收合并区间命令

C.需接触网停电时,确认已接收停电通知

D.涉及或影响车辆段(场)的施工作业,已征得车场调度的同意

E.涉及或影响邻线的施工作业,已征得邻线行车调度的同意

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ABCDE

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第1题
封锁施工前调度电话中断时,不得开始施工;施工中调度电话中断,车站值班员接到施工负责人的请求,急需向施工地点送料开行路用列车时,车站值班员取得邻站同意后方可办理。列车凭()命令进入区间。

A.车站值班员

B.施工单位

C.驻站防护员

D.施工负责人

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第2题
施工现场组织实施:段、车间必须按集团公司下达的施工日计划,按施工组织()图,组织好现场施工。按时召开营业线施工(),准备好施工所需施工安全措施、电码化测试预案审批表、联锁试验预案表等资料;施工负责人(驻站联络员)接到车站值班员在()上登记命令号后,认真核对()确认无误后,方可进行施工()1

A.( 框架 )、( 各项会议 )、(《行车设备施工登记簿》)、( 命令内容)

B.( 框架 )、(《行车设备施工登记簿》)、( 各项会议 )、( 命令内容)

C.( 命令内容)、( 框架 )、( 各项会议 )、(《行车设备施工登记簿》)

D.( 命令内容)、( 框架 )、(《行车设备施工登记簿》)、( 各项会议 )

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第3题
车站接到电话闭塞法命令后,行车值班员需与站台岗再次确认站台是否有车,并将核对时间点及有无列车占用情况填写在()上。

A.《当班登记交接班本》

B.《调度命令登记本》

C.草稿本

D.《行车日志》

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第4题
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室要设(),施工地点设()。驻站联络员与车站值班员办理()手续,使用通信设备向现场防护员传达调度命令,通报列车运行情况。施工领导人接到调度命令,确认施工起止时刻,设好停车防护后,方可开工,并保证在规定时间内完成。
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第5题
列车调度员(车站值班员)发现或接到线路、信号、通信、供电等固定行车设备故障的报告后,应立即进行处置,通知设备管理单位,在()内登记。

A.《调度命令登记簿》

B.《干部值班日志》

C.《行车设备检查登记簿》

D.《行车设备施工登记簿》

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第6题
当进入正线和车场的作业需要更改作业区域时,除按规定要求作业单位重新办理()外,行调要向电调确认接触轨的供电状况,只有确认停电后方可下达准许作业的调度命令;作业组在接到准许作业的调度命令后,须先()后,然后方可作业;作业完成后要认真清理现场,施工负责人必须确认()后,然后向行车值班人员进行销点。
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第7题
盯控人员必须认真核对()和(),严禁无计划给点施工。

A.施工计划

B.调度命令

C.行车日志

D.班计划

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第8题
工务机械车应凭()进出封锁区间。调度命令下达后,司机应对其进行核对。进出封锁区间前,司机应与车站值班员(列车调度员)联系,确认行车凭证、进路无误后方准开车

A.调度命令

B.绿色许可证

C.路票

D.绿灯信号

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第9题
供电段在接到其它施工单位的施工配合或监控请求后,应对()进行认真核对,向施工单位提供详细的既有设备情况。(应知应会-西铁供【2014】192号,第40条.)

A.施工安全协议

B.施工方案和计划

C.影响范围

D.人员组织

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第10题
行车调度员及时发布有关调度命令。担当救援的电动客司机接到救援命令后,必须认真确认。()、停车位置不明确时,不准动车。

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第11题
大型养路机械跨越进站信号机(站界标)封锁施工时,车站值班员在接到调度命令后操作要求。
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