题目内容
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[单选题]
进行应急操舵,如要把手轮当做手柄使用,则必须将手轮轴销拨出,旋转()角度后置于凹槽内固定。
A.45°
B.60°
C.90°
D.180°
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A.45°
B.60°
C.90°
D.180°
应急舵的操舵特点是: (1)手柄直接控制舵机开关 (2)没有反馈装置 (3)有反馈装置
A.(1)(2)
B.(1)(3)
C.仅(1)
D.(1)(2)(3)
A.自动舵操舵时,操舵手轮手扳舵转,手放舵停
B.自动舵操舵是按照船舶对航向的偏离角度来自动控制船舶的航迹
C.自动舵操舵是按偏差原则进行调节的自动操舵跟踪系统
D.自动舵操舵时,通过操舵手轮实现对船舶的偏航进行自动跟踪
A.操舵系统发生故障,而正在使用应急舵的船舶
B.罗经、雷达等助航设备均无法处于正常使用的船舶
C.正在从事抛锚掉头操纵,无法进行正常转向的船舶
D.以上都是
A.单动舵操舵时,操舵手柄手扳舵转,手放舵停
B.单动舵操舵是一个开环式的控制方式
C.单动舵操舵是按偏差原则进行调节的操舵自动跟踪系统
D.单动舵操舵时,操舵手柄左舵左扳,回舵右扳;右舵右扳,回舵左板
使用手柄控制系统操舵时,要使舵叶准确到达所需的舵角,应注意掌握:1.船的回转惯性;2.控制开关操作及时;3.反馈信号()。
A.1,2对
B.2,3对
C.1,3对
D.1,2,3全对
A.轮机长、大管轮立即进入舵机室现场指挥
B.轮机员迅速起动手动应急操舵装置,按照驾驶台的命令操舵
C.值班轮机员不能远离操纵台,按车令操纵主机
D.轮机员指导值班水手操作应急操舵装置