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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

一号线列车HMI屏灰色表示？

A.停放制动施加

B.停放制动缓解

C.停放制动状态未知

D.停放制动故障

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第1题

南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式，停放制动系统是由压力空气来控制的，当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解，在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。（)

A.3.8bar,3.3bar

B.3.5bar,3.0bar

C.4.8bar,3.3bar

D.4.8bar,3.0bar

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第2题

在HMI的操作界面上绿色按钮表示是()，红色按钮表示是()，灰色按钮表示是()。

在HMI的操作界面上绿色按钮表示是（)，红色按钮表示是（)，灰色按钮表示是（)。

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第3题

运营期间禁止利用联络线进行调车、转线或停放任何车辆原则上严禁载客列车进入联络线，不允许轨道车连挂无牵引/制动力的电客车进出联络线发生联锁故障时，不得办理转线作业（）

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第4题

CRH380B动车组HMI屏报6B0E，列车进行自动滚动测试，此时禁止司机施加制动。（)

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第5题

电客列车司机进行牵引、制动动态试验时，司机确认（)，视为牵引/制动有效

A.所有气制动施加灯点亮

B.所有气制动缓解灯点亮

C.HMI屏空气制动图标变黄/绿色

D.HMI屏空气制动图标变红/绿色

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第6题

CRH1A型动车组IDU的系统--制动界面上，停放制动状态指示信息显示区域显示灰色边框，表示（）。A.停放

CRH1A型动车组IDU的系统--制动界面上，停放制动状态指示信息显示区域显示灰色边框，表示（）。

A.停放制动实施

B.停放制动缓解

C.停放制动故障

D.状态不明

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第7题

电客列车对标停稳后，需司机确认（)，方可进行口呼：停车位置正确

A.司机室侧门与安全门对齐

B.停车位置牌位于司机室侧窗内

C.DMI屏显示“绿色小车”

D.HMI显示车门图标绿色

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第8题

CRH5系列动车组运行过程中，BPS屏显示停放制动施加，TD屏显示停放制动施加，动车组安全环路断开，列车起紧急制动停车，不能缓解。（)

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第9题

HMI/MMI显示方向/模式箭头黄色表示列车处于（)驾驶模式。

A.CBTC-AMC

B.CBTC-MCS

C.RM

D.Block-MCS

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第10题

南京地铁一号线列车半自动车钩钩头间隙测量值不大于（)。

A.1.4mm

B.1.5mm

C.1.6mm

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第11题

南京地铁一号线列车最高运行速度为80KM£¯h。（)

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