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[判断题]

从点火开始到活塞到达上止点的一段相对应的曲轴转角称为点火提前角。()

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第1题
关于配气相位,以下说法正确的是()。

A.通常用曲轴转角来表示进排气门开关时刻,称为配气相位

B.发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的

C.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°

D.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角小于180°

E.配气相位的主要目的是为了使换气过程更加完善

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第2题
柴油机喷油器开始喷油的时刻是在活塞到达()。A.压缩上止点前B.压缩上止点时C.压缩上止点后D.排气

柴油机喷油器开始喷油的时刻是在活塞到达()。

A.压缩上止点前

B.压缩上止点时

C.压缩上止点后

D.排气下止点前

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第3题
在进气行程下止点后,活塞又上行一段,进气门才关闭,从下止点到进气门关闭对应的曲轴转角称为进气提前角()
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第4题
进气行程下止点活塞上行一段行程后进气门才关闭,从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角,称为()。

A.气门重迭角

B.气门间隙

C.配气相位

D.进气延迟角

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第5题
为充分发挥汽油机性能,其点火提前角要调整到使点火时间定在气缸内活塞运动到()

A.下止点时

B.上止点时

C.上止点前

D.上止点后

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第6题
飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志,用以作为调整和检查点火正时和配气正时的依据。()
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第7题
活塞到达上止点时的汽缸压缩力可以用来表示汽缸的密封性。()
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第8题
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞正好处于()上止点位置。

A.进气行程

B.压缩行程

C.作功行程

D.排气行程

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第9题
柴油机的进气阀是设计成在活塞到达上止点前(),曲轴转角开启的。
柴油机的进气阀是设计成在活塞到达上止点前(),曲轴转角开启的。

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第10题
为了保证柴油机燃烧气体能在活塞到达上止点时产生最高压力,必须在压缩上止点前一定角度将柴油喷入()。

A.气缸

B.喷油嘴

C.活塞

D.上止点

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第11题
曲轴位置传感器能够识别那一个缸活塞即将到达上止点,被称为气缸识别传感器。()
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