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[判断题]

在轮对与构架之间的弹簧悬挂装置,称为一系悬挂装置,也称为轴箱悬挂装置()

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第1题
在车体和构架之间的弹簧悬挂装置,称为一系悬挂装置,也称为中央系悬挂装置()
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第2题
在构架和轮对轴箱之间设置了弹簧与液压减振系统,该系统称为轴箱悬挂装置,又称二系悬挂装置。()
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第3题
轴箱和构架之间安装有一系悬挂装置。一系悬挂装置由()等组成。

A.圆锥形金属橡胶弹簧

B.调整垫

C.空气弹簧

D.压盖

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第4题
动力转向架由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂和基础制动装置六部分组成()
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第5题
()用来保证一定的轴重分配,缓和线路不平顺对车辆的冲击,并保证车辆运行平稳。

A.轮对

B.轴箱

C.一系悬挂

D.构架一系悬挂装置的型式

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第6题
一系悬挂连接轮对与转向架构架。()
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第7题
轴箱构成车轴与一系悬挂之间的联接。惯性力、来自轴箱的牵引力和制动力及车轴导向力经()三个部件传递到转向架构架

A.螺旋钢弹簧

B.垂向减震器

C.转臂橡胶关节

D.抗侧滚扭杆

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第8题
SS3B型电力机车牵引力由轴箱经轴箱拉杆传至构架,再通过()装置传到车体,最后经车钩牵引列车运行。

A.一系弹簧悬挂装置

B.牵引装置

C.二系弹簧悬挂装置

D.摩擦减振器

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第9题
弹簧装置的一系悬挂又称为主悬挂,设置在()和轴箱之间。
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第10题
转向架垂向力的传递为(以车体及上部重力为例,钢轨对机车的垂向冲击作用力,传递顺序与重力相反):机车上部重量→车体支撑装置→转向架构架→轴箱弹簧悬挂装置→轴箱→()→钢轨。

A.轴向拉杆

B.轮对

C.牵引装置

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第11题
高速转向架主要由构架,轮对,弹簧悬挂装置,(),()回转阻尼装置和抗侧滚装置等组成。
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