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第3题
超速防护自动闭塞法是指根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间，并安装轨道电路，借助轨道电路发出的速度码自动控制列车运行的行车闭塞法。此题为判断题(对，错)。
第4题
自动闭塞是依据列车运行自动完成闭塞的行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间并装置轨道电路，在每一个闭塞分区入口处安装通过信号机，借助轨道电路自动控制通过信号机的显示，控制列车间隔的行车闭塞法。此题为判断题(对，错)。
第5题
超速防护自动闭塞是根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间，并安装轨道电路，借助轨道电路发出的速度码自动控制列车运行的行车闭塞法。此题为判断题(对，错)。
第6题
当.自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出
站信号机显示的()，并发给司机调度命令。
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A.黄色灯光
B.两个绿色灯光
C.一个黄色闪光和一个黄色灯光
D.进行信号
第10题
以下为移频助听器的特点的是()。
A.一种全数字动态重新编码助听器，可以将高频声移向低频
B.具有音量开关、程序开关
C.清辅音频率压缩、浊辅音频率压缩、动态辅音推动等功能
D.主要工作原理是将高频声按比例进行频率压缩，将高频言语信息“移”到具有较好残余听力的低频区
E.在言语交流中就可以分辨音节的长光度，理解音节的内容，从而提高了患者的言语识别能力
第11题
联锁与车站设备的两个接口是（)。A.计轴轨道电路、PIISB.PSD、EMPC.计轴轨道电路、EMPD.计轴轨道电路、
联锁与车站设备的两个接口是()。
A.计轴轨道电路、PIIS
B.PSD、EMP
C.计轴轨道电路、EMP
D.计轴轨道电路、PSD
