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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

道岔附带曲线半径不应小于导曲线半径，也不宜大于导曲线半径的()倍。

A.2.5

B.3

C.2

D.1.5

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第1题

（）岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于25mm

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第2题

（）岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，顺坡率不应大于1‰

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第3题

为了保证列车安全、平稳、顺利地通过道岔连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）倍。

A.1

B.1.2

C.1.4

D.1.5

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第4题

为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜

大于导曲线半径的()倍。

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第5题

客专线道岔岔后到发线连接曲线半径不应该小于该道岔导曲线半径，超高不应该大于15mm，顺坡率不应该大于()。

A.6‰

B.4‰

C.2‰

D.1‰

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第6题

道岔辙叉角越小，导曲线半径也越大，允许的过岔速度也就越低。（）

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第7题

附带曲线半径可以超出导曲线半径的1.5倍。（）

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第8题

半径为（）的曲线和道岔导曲线，也可安装轨距杆和轨撑两种加强设备。

A.350m及以下

B.350~450m

C.450~550m

D.550m以上

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第9题

高速铁路竖曲线半径设置条件包括（)。

A.坡度代数差大于3‰时，须设置圆曲线型竖曲线

B.竖曲线不得与缓和曲线重叠

C.竖曲线不应设置在明桥面上

D.竖曲线不应与道岔区重叠

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第10题

()是整正道岔连接曲线三要素之一。

A.导曲线半径

B.道岔全长

C.道岔后长

D.道岔号数

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第11题

半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装（)和轨撑。

半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装()和轨撑。

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