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第1题
以下关于船舶制冷装置装船后的试验，说法完全正确的有：()
以下关于船舶制冷装置装船后的试验，说法完全正确的有：（)
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A.制冷装置装船后应按相关要求做密性试验，24h中的前12h压力降不应超过2%，其余的12h应保持压力稳定
B.冷藏装置试验时间，在冷藏舱温度降至所要求的低温后至少应为12h，但从制冷开始到试验结束总时间不少于24h
C.热平衡试验应在冷藏舱达到设计所要求的低温，并消除绝热层等潜在的热量使舱温经一段时间稳定后开始，试验时压缩机可间歇运转但要保持此温度12h，每小时记录有关参数一次。舱壁外面应无结霜现象
D.冷藏舱内在设计温度下，检查舱壳板外表有无严重漏冷现象，同时检查绝热效能，停止制冷机工作记录6h的舱温回升值。每小时记录一次，舱温回升值应符合相关规定
第2题
某散货船的建造审批图纸中的燃油舱蒸汽加热管系的设计压力为0.7MPa，现场验船师在建造检验时，根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求，提出(或接受)下列要求。
A.该管系在车间预制后，应进行1.05MPa的液压试验。
B.该管系装船后，应进行0.875MPa的液压试验。
C.该管系进出油舱时，可以直接与油舱舱壁焊接以保证舱壁密性。
D.验船师发现该管系在进入油舱前有一连接法兰下方为配电板，因此要求将该法兰连接改为套管连接。
第3题
焊缝的密性试验根据不同情况可采取的方法有：（）。I、静水压试验；II、冲水试验；III，空气气密试验；IV、煤油试验；V、淋水试验。
A.I～IV
B.II～V
C.II～IV
D.I～V
第10题
密性试验焊缝有缺陷的应：A.重新做试验后再修复B.重新做试验C.修复后重新做试验D.修复
密性试验焊缝有缺陷的应：
A.重新做试验后再修复
B.重新做试验
C.修复后重新做试验
D.修复
