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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

客专线道岔翼轨跟端用间隔铁分别与()胶接,胶接层厚度不大于1mm。

A.尖轨

B.护轨

C.长心轨

D.岔跟尖轨

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第1题
客专线系列道岔,尖轨跟端釆用间隔铁、限位器或无传力部件。()
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第2题
CN18号道岔心轨为单肢弹性可以弯结构,()的连接采用间隔铁结构。

A.翼轨跟端

B.心轨

C.导轨

D.护轨

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第3题
客专线道岔在心轨后端非贴合部分设有()防止心轨的跳动。

A.防跳间隔铁

B.防跳顶铁

C.防跳卡铁

D.液压下拉装置

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第4题
弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结,用间隔铁把尖轨与基本轨相连,以保持()

弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结,用间隔铁把尖轨与基本轨相连,以保持()。

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第5题
道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为()和间隔铁式()两种。

道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为()和间隔铁式()两种。

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第6题
CN道岔转辙器跟端采用()结构。

A.间隔铁

B.活接头

C.不设传力

D.限位器

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第7题
()不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。

A.尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出

B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴

C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”

D.尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击(正确答案)

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第8题
客专线道岔防跳顶铁与斥离尖轨(标准开口)间隙应为3~5mm。()
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第9题
我国自主研发客运专线道岔翼轨与长心轨或岔跟尖轨焊接。()
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第10题
尖轨扳动不灵活产生的原因有哪些?

A.尖轨爬行,两股前后不一致

B.拉杆或连接杆位置不正确

C.尖轨跟端双头螺栓磨损或间隔铁夹板磨耗严重,螺栓上紧后影响扳动

D.基本轨有小弯,滑床板不平直

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第11题
客专线()道岔心轨后端采用双肢弹性可以弯结构。

A.18号

B.42号

C.62号

D.12号

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