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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在泵的排油管路中，其绝对压力为10MPa，则表压力为（）MPa。（大气压为1×10⁵Pa）

A.10.01

B.9.9

C.10.1

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第1题

离心泵在开启前，泵内和吸入管路中必须充满液体，并检查入口处是否漏气，以免在叶轮转动时（)过低，造成不能输送液体的“气缚”现象。

A.真空

B.压力

C.绝对压力

D.大气压

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第2题

船舶在大风浪中航行时为保证主机燃、滑油管路通畅的正确管理措施是________。A.开足有关阀门B.提高

船舶在大风浪中航行时为保证主机燃、滑油管路通畅的正确管理措施是________。

A.开足有关阀门

B.提高泵出压力

C.提高预热温度

D.注意检查滤器前后压差并清洗滤器

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第3题

下列条件中，属于不具备反应进料泵开车条件的是()。

A.反应加热炉点火正常

B.泵出口管路工艺流程不通

C.泵体排净气体且见油

D.泵最小流量线手阀电动阀全开

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第4题

工艺上避免离心泵抽空的措施的有()。

工艺上避免离心泵抽空的措施的有（)。

A.开车时将管路中的气体排干净

B.液面不能太低

C.泵的流量要适中，避免压力温度大幅变化

D.泵启动前灌泵

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第5题

某一1000总吨船舶于2007年4月1日开工建造，航区为近海。在建造过程中，现场验船师在对其机舱防油污设备和设施的检验中，发现下列情况，你认为那些满足《国内航行海船法定检验技术规则2004》(含2006修改通报)第5篇第2章的要求？

A.所装滤油设备的型式认可证书上表明其满足“MEP.60(33)”

B.设置了残油舱，且进出残油舱的管路没有直接连通舷外

C.残油舱在机舱双层底，其位置和容积满足批准的图纸要求，因其附近管路密集，无法设置进出残油舱的导门

D.残油舱的出油管系经过污油泵泵至主甲板，并在其管端设置了符合要求的标准排放接头

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第6题

为避免产生空舵现象，每次加油或换油时，应注意把管路中的______排干净。A.残油B.残水C.空气D.油和

为避免产生空舵现象，每次加油或换油时，应注意把管路中的______排干净。

A.残油

B.残水

C.空气

D.油和水

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第7题

排油压力影响泵的内泄漏和油液的压缩量,从而影响泵的实际输出流量。（)

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第8题

日常操作中当阀门关小时其泵的排出量()，压力()。

日常操作中当阀门关小时其泵的排出量（)，压力（)。

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第9题

控制液压闸板防喷器的换向阀供油管路上装有（)，当控制装置停用搬迁时，利用此阀将蓄能器里的压力油排回油箱。

A.安全阀

B.泄压阀

C.二位三通阀

D.三位四通阀

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第10题

叶片泵和叶片马达使用的工作油油液黏度过高不会导致的故障是（)。

A.泵不排油或无压力

B.压力提不高或流量不足达不到额定值

C.泵过度发热

D.振动和噪声过大

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第11题

在离心泵运行中，造成泵抽空事故的原因是（)。

A.吸人高度过低

B.吸入管路内液体压力过小

C.进泵流量增大

D.密封泄漏量大

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在泵的排油管路中，其绝对压力为10MPa，则表压力为（）MPa。（大气压为1×105Pa）

在泵的排油管路中，其绝对压力为10MPa，则表压力为（）MPa。（大气压为1×10⁵Pa）