首页 > 财会类考试> 精算师

题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

时速160公里动力集中式动车组在站停留时间超过20分钟时，司机需在操纵端进行制动简略试验。（)

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“时速160公里动力集中式动车组在站停留时间超过20分钟时，司…”相关的问题

第1题

《时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》（铁总客[2018]229号)规定，时速160公里动力集中

点击查看答案

第2题

动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态;动车组无停放制动装置或在坡度为（)以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用铁鞋牢靠固定。

A.2‰

B.20%

C.2.0%

D.0.2‰

点击查看答案

第3题

动车组无动力停留时，无停放制动装置或在坡度为（)‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用铁鞋牢靠固定。

A.6

B.8

C.12

D.20

点击查看答案

第4题

CRH系列动车组是时速200km及以上，（）动车组。A.动力集中型电力B.动力分散型电力C.动力集中型内燃D.

CRH系列动车组是时速200km及以上，（）动车组。

A.动力集中型电力

B.动力分散型电力

C.动力集中型内燃

D.动力分散型内燃

点击查看答案

第5题

仅运行动车组列车的高速铁路，在动车组运行时段，车站正线、（)不应停留动车组以外的其他机车车辆。

A.安全线

B.避难线

C.站线

D.到发线

点击查看答案

第6题

遇特殊情况，机车连挂车底在站无动力停留时，车站人员负责车底防溜。（)

点击查看答案

第7题

如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（)m的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

A.10

B.15

C.20

D.30

点击查看答案

第8题

CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“（）”的旋转开关至“1”位，收缩自动车钩

。

A.V2A

B.V2B

C.V3

D.V4

点击查看答案

第9题

CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“（）”的旋转开关至“1”位，伸出自动车钩

。

A.V2A

B.V2B

C.V3

D.V4

点击查看答案

第10题

仅运行动车组列车的高速铁路，在动车组运行时段，车站正线、到发线不应停留动车组以外的其他（)。

A.车辆

B.机车车辆

C.列车

D.车列

点击查看答案

第11题

在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时，列车调度员将救援方案通知（)和请求救援的动车组司机。

A.邻站

B.车站值班员

C.司机

D.站段

点击查看答案

版权所有 ©2024

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）