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[判断题]

车辆燃轴故障与车辆改变方向运行无关系。()

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第1题
车体倾斜的危害是()。

A.增大运行阻力

B.易造成燃轴事故

C.可能造成车辆脱轨

D.通过曲线时车体易超出车辆界限

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第2题
车辆维护与节能减排无关系。判断对错
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第3题
轴承有下列哪些情况时,须由退卸单位就地报废()。

A.车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承

B.锈蚀严重不能正常转动的轴承

C.发生燃轴或火灾被损伤的轴承

D.外圈破损的轴承

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第4题
客运乘务员在列车运行中发现车辆轴温报警器报警时,要立即通知列车长到场处理。()
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第5题
转向架一系悬挂装置用来保证一定的轴重分配,缓和线路不平顺对车辆的冲击,并保证车辆运行平稳。()
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第6题
()用来保证一定的轴重分配,缓和线路不平顺对车辆的冲击,并保证车辆运行平稳。

A.轮对

B.轴箱

C.一系悬挂

D.构架一系悬挂装置的型式

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第7题
总公司、铁路局、动车段、动车所各级车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统实现对()的联网综合报警功能。

A.正常车辆

B.故障车辆

C.特种车辆

D.非特种车辆

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第8题
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统通过对各类安全监测信息和车辆故障处理信息的综合统计分析,为车辆交路配置提供信息支持。()
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第9题
旅客列车在运行途中遇车辆发生空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km£¯h。
旅客列车在运行途中遇车辆发生空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km£¯h。

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第10题
以下设备故障处理的说法,正确的是()。
以下设备故障处理的说法,正确的是()。

A、当车辆检测线圈发生故障时,如光栅正常时,不影响计重收费操作流程,可立即报修,继续收费

B、当光栅出现故障时,应立即报修,使用备用车道。若无备用车道,但有车辆检测线圈时,可人工疏导车辆,保持车距2米以上,使用线圈分离车辆

C、轮轴识别器发生故障时,称重设备还可继续判断轴型

D、秤台故障时,无法提供称重数据,应立即报修,此车道只能对客车按车型分类收费。

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第11题
因()等原因造成运行晚点或特殊原因需要时,准许电客车在站通过。

A.车辆

B.设备故障

C.事故

D.客流突变

E.司机

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