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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

船舶从始发港至目的港的整个航行过程中,初稳性高度GM有()个。

A.一个

B.二个

C.三个

D.许多个

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第1题
下列关于班轮航线参数说法正确的是()。

A.环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离

B.为了保持一定的市场占有率,发船间隔时间不能定得太长

C.航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间,它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间

D.时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值

E.航线货流总量是指一定时期内(如一年)在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和

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第2题
天气预报风力按照船舶预定开航时间前1小时船舶服务航线的始发港和目的港所在地气象服务台的天气预报确定。两地预报不一致时,以()为准。

A.始发港预报;

B.目的港预报;

C.预报小者;

D.预报大者。

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第3题
被保险船舶从A港开航后驶向C港,原定中途停靠B港。船舶在A港至B港的单独航程中遭遇飓风袭击,折断桅杆,随后船舶在航行中又遇上台风,造成船体其他部位受损,保险人应按照()事故从赔偿金额中扣除免赔额(率)。

A.四次

B.三次

C.一次

D.二次

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第4题
钢圆筒采用4000吨起重船从码头上吊装至运输船,对钢圆筒结构在运输过程中的结构安全进行了有限
元计算、对运输船舶进行了航行稳定性和抗风能力计算、对船舶驻位进行了锚系的设计,并制定了详细的安全措施。()

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第5题
选港货是指装船时未确定目的港,只选定几个可能的卸货港,在船舶到达第一个先卸港前的()才电告其确定的卸货港货物。

A.12~24h

B.24~36h

C.24~48h

D.36~48h

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第6题
真航向是指()。

A.船舶航行的方向

B.船首尾线的方向

C.船首向

D.船舶航行时从真北线顺时针算至航向线的角度

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第7题
如果货物卸载地没有海事管理机构的,缴纳人应当主动向缴纳船舶油污损害赔偿基金()。

A.船舶始发港所在地海事管理机构

B.货物装载地海事管理机构

C.船籍港所在地海事管理机构

D.就近的海事管理机构

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第8题
需核算半载航行途中及半载到港状况下稳性的船舶是()。

A.客船

B.集装箱船

C.拖船

D.油船

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第9题
一艘中国籍国内航行船舶在安全检查中被滞留,请问船舶安全检查员至少应将船舶滞留信息通报给哪些机构?()

A.检查港SMS审核办

B.下一港海事管理机构

C.船籍港海事管理机构

D.船检机构

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第10题
依照《海安法》规定,主管机关以为船舶对()具备威胁时,有权禁止其进港或令其离港。

A.港口安全

B.航行安全

C.船舶安全

D.船员安全

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第11题
下列有关船舶签证簿的叙述正确的是:Ⅰ船舶可向所在港申领签证簿Ⅱ签证簿是船舶航行必备的文书Ⅲ任何单位、个人不得扣留签证簿Ⅳ使用完毕后,应送海事局注销,并由船舶或其所有人保留三年()。

A.Ⅰ~Ⅳ

B.ⅡⅣ

C.Ⅰ~Ⅲ

D.ⅠⅢⅣ

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