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第3题
典型的喷水推进装置结构主要由()。
A.原动机、推进水泵、管道系统、舵等组合操纵设备
B.原动机及传动装置、推进水泵及倒航组合操纵设备
C.原动机及传动装置、推进水泵、管道系统、舵及倒航组合操纵设备
第4题
辅助操纵系统包括：A.副翼调整片，升降舵调整片，方向舵调整片，副翼随动补偿片，襟翼，前轮转弯的操纵
辅助操纵系统包括：
A.副翼调整片，升降舵调整片，方向舵调整片，副翼随动补偿片，襟翼，前轮转弯的操纵。
B.副翼调整片，升降舵调整片，方向舵调整片，副翼随动补偿片，襟翼，舵面锁，前轮转弯的操纵。
C.副翼调整片，升降舵调整片，方向舵补偿调整片，副翼随动补偿片，襟翼，舵面锁的操纵。
D.副翼调整片，升降舵调整片，方向舵补偿调整片，副翼随动补偿片，襟翼，舵面锁，前轮转弯的操纵。
第6题
喷水推进装置结构主要由原动机及()等部分组成。
A.传动装置、推进水泵、管道系统、舵及倒航组合操纵设备
B.传动装置、管道系统及倒航组合操纵设备
C.传动装置、推进水泵及倒航组合操纵设备
第7题
()是一个全时、全权限的“电信号系统+控制增稳”的飞行操纵系统，为实现其它一些控制功能奠定了基础，并为解决现代高性能飞机操纵系统中的许多问题提供了有效方法。
A.电传操纵系统
B.光传操纵系统
C.助力操纵系统
D.机械操纵系统
第11题
无论是阻尼器还是增稳系统都只能改善飞机的稳定性同时降低了飞机对飞行员操纵指令的响应，使操纵性变差。为克服这个缺点，在增稳系统基础上引入前馈信号，就产生()。
A.增稳系统
B.控制增稳系统
C.电传系统
D.机械系统
