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[单选题]

船舶在滩嘴迎流上滩时,用舵过多,转势过猛,受披头水冲压而倒头撞于岸嘴称为是()。

A.吊钩

B.打抢

C.打张

D.挖岸

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第1题
船舶搁浅,驾驶台采用冲滩或退滩措施时,值班轮机员所给出的车速应按照______。A.全速操车B.机动转

船舶搁浅,驾驶台采用冲滩或退滩措施时,值班轮机员所给出的车速应按照______。

A.全速操车

B.机动转速操车

C.系泊转速操车

D.B或C

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第2题
上行船出角转嘴,乘迎斜流后,未及时回舵,在()作用下,船首急速内转而触岸,这种险情称为挖岸。
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第3题
急流滩的当地水位上升或者下降到某一高程时,滩势最为汹恶,比降和流速最大,流态紊乱,碍航最严重,这个临界水位高程称为该滩的()。
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第4题
这是我国劳动人民在治理成都岷江某处水利工程时总结出来的经验:“深淘滩,低作堰……砌鱼嘴,安羊圈……分四六,平潦旱,……岁勤修,预防患”。由材料可知此水利工程的主要作用是()

A.防洪灌溉

B.发展航运

C.发展渔业

D.沟通水系

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第5题
当急流滩下夹堰区扰动比较弱,夹堰流带较宽时,上行船舶一般采取外穿里(循夹堰航法)方法进滩。()
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第6题
船舶搁浅时,无论冲滩、退滩,主机应给的车速______。 Ⅰ、机动操车转速; Ⅱ、系泊实验转速; Ⅲ、正常航行
转速; Ⅳ、主机最高转速; Ⅴ、主机标定转速; Ⅵ、最高航速所对应转速。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅴ

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第7题
秋季水位徒退后,在易淤沙的航段,极有可能形成______,船舶应予以注意。A.沙包B.边滩C.冲积堆D.江心

秋季水位徒退后,在易淤沙的航段,极有可能形成______,船舶应予以注意。

A.沙包

B.边滩

C.冲积堆

D.江心洲

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第8题
位于滩嘴夹堰区下内侧,由回流出水与斜流撞击而成的椭圆形泡水,形似枕头,称枕头泡,上行船常以此为吊向点。()
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第9题
依据《中华人民共和国水污染防治法》规定,船舶进行拆解作业禁止采取冲滩方式()
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第10题
生活处处有物理,留心观察皆学问.下列生活中的现象及其解释正确的是()

A.啄木鸟的嘴很尖细,可以减小压强,从而凿开树干,捉到躲藏在深处的虫子

B.打开正在渝蓉高速行驶的大巴车窗时,窗帘往外飘,是因为车外空气流速大,压强小

C.大足玉滩水坝修建为上窄下宽是因为液体压强随深度增加而减小

D.珠穆朗玛峰顶的大气压强比重庆市大足区地面的大气压强大

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第11题
航道工程水下爆破施工特点()。

A.爆破材料要有良好的防水性能,并能耐压。水下爆破作业一般在滩险上进行,施工水域流急坡陡,泡漩、横流多,船舶定位、钻孔和装药困难,成本较高。

B.水下爆破起爆线路受急流和杂草等影响较大,很容易损坏,要特别注意保护。水下钻孔施工能见度差,钻孔定位准确度不易控制,钻孔的偏差不易发现。

C.水下爆破产生的地震波和冲击波很强烈,爆破时,附近施工人员和船舶必须撤离到距爆破点有足够安全距离的位置。

D.水下爆破作业时,有时需要临时禁航,施工与通航矛盾突出,要做好施工与通航的协调工作。

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