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[单选题]
船舶在滩嘴迎流上滩时,用舵过多,转势过猛,受披头水冲压而倒头撞于岸嘴称为是()。
A.吊钩
B.打抢
C.打张
D.挖岸
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A.吊钩
B.打抢
C.打张
D.挖岸
船舶搁浅,驾驶台采用冲滩或退滩措施时,值班轮机员所给出的车速应按照______。
A.全速操车
B.机动转速操车
C.系泊转速操车
D.B或C
A.防洪灌溉
B.发展航运
C.发展渔业
D.沟通水系
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅴ
秋季水位徒退后,在易淤沙的航段,极有可能形成______,船舶应予以注意。
A.沙包
B.边滩
C.冲积堆
D.江心洲
A.啄木鸟的嘴很尖细,可以减小压强,从而凿开树干,捉到躲藏在深处的虫子
B.打开正在渝蓉高速行驶的大巴车窗时,窗帘往外飘,是因为车外空气流速大,压强小
C.大足玉滩水坝修建为上窄下宽是因为液体压强随深度增加而减小
D.珠穆朗玛峰顶的大气压强比重庆市大足区地面的大气压强大
A.爆破材料要有良好的防水性能,并能耐压。水下爆破作业一般在滩险上进行,施工水域流急坡陡,泡漩、横流多,船舶定位、钻孔和装药困难,成本较高。
B.水下爆破起爆线路受急流和杂草等影响较大,很容易损坏,要特别注意保护。水下钻孔施工能见度差,钻孔定位准确度不易控制,钻孔的偏差不易发现。
C.水下爆破产生的地震波和冲击波很强烈,爆破时,附近施工人员和船舶必须撤离到距爆破点有足够安全距离的位置。
D.水下爆破作业时,有时需要临时禁航,施工与通航矛盾突出,要做好施工与通航的协调工作。