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[单选题]

气象 关于高速飞行时的积冰,下述说法哪个正确()

A.高速飞行时,由于动力增温使飞机表面温度升高,因此可以在积雨云中飞行

B.高速飞行时,机翼前部的温度可能是正的,机翼后部的温度可能是负的,因此可能出现槽形积冰

C.高速飞行时,飞行速度越大,积冰越强

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B、高速飞行时,机翼前部的温度可能是正的,机翼后部的温度可能是负的,因此可能出现槽形积冰

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第1题
关于高速飞行时的积冰,下列说法哪个正确()。

A.由于动力增温使飞机表面温度升高,因此可以在积雨云中飞行

B.机翼前部温度可能是正的,后部温度可能是负的,可能出现槽型积冰

C.飞行速度越大,积冰越强

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第2题
关于防止“绕飞雷雨期间出现滚转角大”事件的描述,说法正确的是()

A.合理使用气象雷达,尽早通报绕飞意图

B.绕飞危险天气时应注意留有裕度,严格遵守绕飞雷雨规定

C.若由于天气原因需要断开AP飞行时,PF应参考仪表飞行,PM应加强监控与提醒

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第3题
一架飞机在雨层云中飞行时遇到轻度积冰,此时外界大气温度为-15℃,要脱离积冰区最好的方法是()。

A.下降高度

B.改变航线

C.上升高度

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第4题
气象 在下述各类飞机积冰中,对飞行影响最大的是()

A.雾凇和毛冰

B.明冰和毛冰

C.毛冰和霜

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第5题
飞机在航线飞行时进入层云和层积云,可能碰到的积冰情况是()。A.冻结迅速的明冰B.弱积冰或中度积冰

飞机在航线飞行时进入层云和层积云,可能碰到的积冰情况是()。

A.冻结迅速的明冰

B.弱积冰或中度积冰,且云的上部积冰比下部要强

C.一般为中度积冰,且云的下部积冰比上部要强

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第6题
在低速飞行时,最容易出现强烈飞机积冰的云中温度是()

A.-2°C~-8°C

B.-8°C~-15°C

C.0°C~-2°C

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第7题
在对流层中积冰与高度和云中含水量有关,因而飞行时发生中度以上积冰通常在()。A.100米以下的层云

在对流层中积冰与高度和云中含水量有关,因而飞行时发生中度以上积冰通常在()。

A.100米以下的层云中

B.50米~1000米高度上的荚状云中

C.6000米以上高度上的Cs云区中

D.3000米~5000米高度上的锋区附近的Ns云中

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第8题
根据航空器飞行原理,机翼积冰将使航空器飞行时{.XZ}()

A.升级减小

B.阻力减小

C.阻力先减小后增加

D.升力先增大后减小

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第9题
在飞行时无意中进入了浓积云,会出现下列何种现象?A.能见度极差,飞机颠簸严重,有冰雹和雷电B.连绵

在飞行时无意中进入了浓积云,会出现下列何种现象?

A.能见度极差,飞机颠簸严重,有冰雹和雷电

B.连绵的小雨,能见度极差,轻到中度颠簸

C.中度到强烈积冰,中度到强烈颠簸,能见度恶劣

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第10题
航路、航线飞行或者转场飞行时,因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因,需要改变飞行高度层,飞行管制
部门允许航空器改变飞行高度时,必须明确改变的高度层以及()。

A.改变高度层的地段和速度;

B.改变高度层的速度和时间;

C.改变高度层的地段和时间;

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第11题
我国“空警-预警机上装备有多功能三坐标多普勒脉冲雷达,可进行全向探测,主要用于发现和跟踪空中与水面目标,工作频率为1.2×109~1.4×109 Hz.对空中目标的最远探测距离为,该机的雷达系统可同时跟踪60~100个空中目标,并对战术空军的10架飞机实施引导.下列关于该脉冲雷达的说法正确的是()

A.脉冲雷达采用的是X射线

B.脉冲雷达采用的是微波

C.预警机高速飞行时,发射的脉冲信号传播速率可能大于光在真空中的速率

D.增大它的振荡电路可变容器的电容,可增大雷达的工作频率

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