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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

电力机车一系悬挂静挠度与二系悬挂静挠度相比，一般（)的大。

A.一系悬挂

B.二系悬挂

C.一样

D.不确定

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更多“电力机车一系悬挂静挠度与二系悬挂静挠度相比，一般()的大。”相关的问题

第1题

关于CRH1A型动车组转向架下列说法错误的是（）。A.和车体连接采用单牵引拉杆装置B.横向油压减振器和

关于CRH1A型动车组转向架下列说法错误的是（）。

A.和车体连接采用单牵引拉杆装置

B.横向油压减振器和抗侧滚扭杆只用于二系悬挂

C.垂向油压减振器只用于一系悬挂

D.一系悬挂采用的是螺旋弹簧

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第2题

圆弹簧的荷重高等于其（)。

A.自由高—静挠度

B.自由高—(静挠度+动挠度)/2

C.自由高—(动挠度—静挠度)

D.自由高-(动挠度+动挠度)

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第3题

下列哪项不是小跨径简支梁桥静载试验必须观测的指标()。

A.跨中挠度

B.跨中应变

C.L/4挠度

D.支点沉降

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第4题

橡胶弹簧的优点是（)。

A.吸收高频振动的能力强

B.片间摩擦而具有良好的衰减振动性能

C.结构简单重量轻

D.静挠度一般比较大

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第5题

静挠度值是指转子在自重或预载荷作用下所产生的弹性弯曲值。沿转子长度上不同的点，静弯曲值是相同的。（)

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第6题

一系悬挂连接轮对与转向架构架。（)

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第7题

车辆拖车转向架由（)组成。

A.牵引装置

B.构架

C.驱动装置

D.二系悬挂系统

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第8题

二系悬挂装置主要由（)组成。

A.空气弹簧

B.高度调整装置

C.安全钢索

D.轴箱弹簧

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第9题

轴箱构成车轴与一系悬挂之间的联接。惯性力、来自轴箱的牵引力和制动力及车轴导向力经()三个部件传递到转向架构架

A.螺旋钢弹簧

B.垂向减震器

C.转臂橡胶关节

D.抗侧滚扭杆

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第10题

二系悬挂主要组成为空气弹簧、横向减震器、垂向减震器、抗侧滚扭杆。（)

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第11题

（)用来保证一定的轴重分配，缓和线路不平顺对车辆的冲击，并保证车辆运行平稳。

A.轮对

B.轴箱

C.一系悬挂

D.构架一系悬挂装置的型式

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