承接南航飞机的航线整机放行人员应获得何种授权()。
A.需获得南航放行资格,不用获得厦航飞机维修工程部放行资格
B.需获得厦航飞机维修工程部放行资格,不用获得南航放行资格
C.需同时获得厦航飞机维修工程部和南航放行资格
D.不用获得厦航飞机维修工程部或南航放行资格
A.需获得南航放行资格,不用获得厦航飞机维修工程部放行资格
B.需获得厦航飞机维修工程部放行资格,不用获得南航放行资格
C.需同时获得厦航飞机维修工程部和南航放行资格
D.不用获得厦航飞机维修工程部或南航放行资格
A.放行人员在飞机技术记录本中的放行签署
B.放行人员在飞机技术记录本中对机组报告缺陷的处理记录
C.放行人员在飞机技术记录本中签署的故障保留处理记录
D.放行人员在飞机技术记录本中确认飞机证件、应急设备完好齐全的检查记录
A.与东航签有协议,在东航维修许可证件下为东航飞机实施航线维修的非东航机务人员
B.与东航签有协议,为东航飞机实施航线维修的全委托维修单位
C.东航随机维修和放行的跟班人员
D.A+B
A.多家公司使用同一机型飞机飞本站,航线维护适用的工作单(卡)可通用
B.只要持有上岗证并经过相应机型培训的机务人员就可以在相应工作单上签字
C.只要持有基础执照的航站机务人员就能放行飞机
D.航站机务放行人员对放行的飞机负有适航性责任
A.所有飞机航线例行、非例行检查已正确完成,相关工作单卡已由工作者签署,检查者确认
B.到目前所完成的勤务工作为止,相关地面勤务工作已正确完成
C.所有机组报告或检查发现的缺陷/故障,均已正确排除或按批准的程序予以保留并记录在技术记录本中
D.飞机应急设备以及必须配备的技术文件和各类证件完好、齐全、有效
E.以上全部
A.认真听取机组的故障报告,查阅技术记录本/客舱记录本,尽可能详细的了解飞机技术状况
B.严格按该机型维护手册和非例行工作单中的相应要求进行检查
C.排除故障或缺陷后,应指定人员复查排故中所动部位的电门、管路和盖板等均符合机型维护手册的要求
D.绕飞机一周检查舱门、盖板已关好,飞机周围无障碍物以及无关人员
A.维护人员应在预报飞机进港前15分钟到达停机位,确认飞机停机位应无妨碍停机的车辆、维护设备及其它障碍物,消防设备到位
B.维护人员应严格按航后维护工作单顺序,逐项并按顺序完成维护工作内容,并由工作者逐项签字,对所完成的工作负责,不允许代签
C.由工作者在飞行记录本上签字放行
D.全部工作结束后,维护人员会同警卫人员绕飞机一周进行检查,确认无误后,将飞机移交警卫人员监护