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[单选题]

转8A型承载鞍顶面偏磨大于()、磨耗大于5mm时更换为新品。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

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第1题
转K5型承载鞍凹形顶面磨耗大于()时更换。

A.1.5mm

B.2mm

C.2.5mm

D.3.5mm

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第2题
承载鞍顶面偏磨大于1.5mm时用刨(铣)床加工。()
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第3题
转K2型转向架相对于转8A型转向架的结构变动是下列哪项()。

A.采用了窄承载鞍

B.采用了弹簧托板

C.移动杠杆

D.游动杠杆

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第4题
转K4型转向架承载鞍上设置(),降低了轮轨间的磨耗。
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第5题
承载鞍破损,转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出,属于()的故障范围。

A.大件修

B.小件修

C.摘车临修

D.临时整修

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第6题
转D21型承载鞍顶面剩余厚度小于()(从鞍面至圆弧最高点处的距离)时更换为新品。

A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.40mm

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第7题
转8G型承载鞍支承面焊装的磨耗板规格为(186~195)mmB(171~180)mmB(4~6)mm。()
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第8题
转K4型侧架组成由侧架、()组成。

A.支撑座

B.导框摇动座

C.侧架立柱磨耗板

D.滑槽磨耗板

E.承载鞍

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第9题
转K3型转向架轴箱弹簧悬挂装置:由轴箱、轴箱内、中、外圆弹簧、斜楔体编织、(),主磨耗板、副磨耗板及吊板等组成。

A.两级刚度弹簧

B.窄承载鞍

C.副构架

D.纵向定位橡胶块

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第10题
转K3型转向架弹性旁承:采用了钢质圆柱弹簧和钢柱与橡胶硫化一体的弹性档,()采用耐磨合成材料。

A.副构架

B.轴箱橡胶垫

C.旁承磨耗板

D.窄承载鞍

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第11题
转K6型转向架轴箱一系加装了内八字橡胶弹性剪切垫,()。

A.实现轮对的弹性定位,隔离轮轨间高频振动。

B.解决了侧架导框与承载鞍之间磨耗的惯性质量问题。

C.降低了簧下质量,减小了轮轨之间的冲击力。

D.减小轮轨动作用力,降低轮轨磨耗。

E.消除轮轨冲击。

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