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第2题
新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用（)。A.直墙式衬砌B.复合式衬砌C.喷锚衬砌D.曲墙式衬砌
新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用()。
A.直墙式衬砌
B.复合式衬砌
C.喷锚衬砌
D.曲墙式衬砌
第3题
下列()不符合新奥法的基本特点。
A.尽量采用小断面开挖以减小对围岩的扰动
B. 及时施作密贴于围岩的柔性喷射混凝土及锚杆初期支护，以控制围岩的变形及松弛
C. 尽量使隧道断面周边轮廓圆顺，减少应力集中
D. 加强施工过程中对围岩和支护的动态监控量测
第4题
隧道通常采用喷锚支护作为初期支护结构，喷射混凝土厚度是否达到设计要求对支护能力的发挥、支护效果的实现具有重要影响，因此应重视喷射混凝土厚度的检查，一般优先选择的检测方法()
A.喷射后插入检测钉法
B.钻孔检测法
C.埋设检测钉法
D.喷大板切割法
第5题
关于新奥法的描述，以下哪个选项是错误的()。
A、采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时地进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道和地下工程设计施工的方法和原则
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B、目前公路工程隧道施工多采用矿山法为主要开挖手段，以“新奥法”为主要施工方法
C、以维护和利用围岩的自承能力为基点
D、新奥法是应用岩体力学的理论
第7题
隧道砌体和砼所用的工程材料按规定（)。
A.片石标号不低于C30
B.块石标号不低于C30
C.粗料石不应低于C30
D.砼块标号不低于C15
E.粗骨料应使用坚硬耐久的碎石或卵石
F.片石砼内片石掺量不超过总体积的20%
