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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

当发动机在（）时，进气凸轮处于提前位置，以增加扭矩输出。

A.匀速高负荷

B.高速低负荷

C.低速高负荷

D.低速低负荷

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更多“当发动机在（）时，进气凸轮处于提前位置，以增加扭矩输出。”相关的问题

第1题

VTEC工作时，当发动机处于高速状态时，配气机构处于（)状态。

A.单进、单排气

B.单进、双排气

C.双进、单排气

D.双进、双排气

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第2题

按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点。

A.进气

B.压缩

C.做功

D.排气

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第3题

发动机在冷车时较难启动，最可能的故障是（)。

A、进气温度传感器故障

B、进气歧管绝对压力传感器故障

C、节气门位置传感器故障

D、发动机冷却液温度传感器故障

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第4题

在增压发动机上，当进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器给ECU出一信号，切断（)。

A.发动机供油

B.发动机点火

C.涡轮增压器

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第5题

发动机点火顺序为1£2£4£3，当第三缸在压缩行程时，第一缸为进气行程。（)

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第6题

上海帕萨特B5轿车可变正时机构中，将进/排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐，此时进/排气凸轮轴上的花键槽之间应该有16个传动链节。如果装成17节，就会导致()，呈现进气回火的故障征兆，这种情况发动机ECU多数还会记录故障代码17748(凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器位置装错)。

A.进气门开启时间滞后

B.进气门开启时间提前

C.排气门开启时间滞后

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第7题

在下列选项中对发动机工作影响最大的是（）。

A.进气提前开启角

B.排气提前开启角

C.进气迟闭角

D.排气迟闭角

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第8题

关于配气相位，以下说法正确的是（)。

A.通常用曲轴转角来表示进排气门开关时刻，称为配气相位

B.发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的

C.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°

D.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角小于180°

E.配气相位的主要目的是为了使换气过程更加完善

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第9题

离心式点火提前调节装置中的重块在离心力作用下克服弹簧拉力而向外。当重块到极限位置时，汽车发动机的转速应在5000r£¯min。（)

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第10题

当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于（)上止点位置。

A.进气行程

B.压缩行程

C.作功行程

D.排气行程

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第11题

如果按1—5—3—6—2—4的发火顺序，当1缸在压缩冲程上止点时，4号缸处于（)状态。

A.压缩冲程

B.进气冲程

C.燃烧膨胀做功冲程

D.排气冲程

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