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[单选题]
发动机控制系统发生下列哪些故障时,失效保护功能不起作用()
A.发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时(1GT)信号
B. 曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号
C. 怠速控制(1SC)阀的内部电路断开
D. 点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU
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A.发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时(1GT)信号
B. 曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号
C. 怠速控制(1SC)阀的内部电路断开
D. 点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU
A.发动机ECU变为失效保护模式,并且车辆几乎不能运行
B.由于微处理器没有电源而使发动机停转
C.由其它电源供电,并且车辆可正常运行
D.发动机ECU确定是内部故障并且MIL打开以使发动机停转
A.WD区或 AFT区温度控制仅能失效一个
B.当配平空气调节活门被解除工作时,相应的FWD CAB 或 AFT CAB 区域温度灯会在用主警告牌故障再现时点亮,复位主警告牌后熄灭
C.允许两个失效,只要配平空气压力调节和关断活门保持在关闭位或被解除在关闭位
下列()是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。
A.静态模式读取和清除故障吗-症状模拟-症状确认-动态故障代码检查
B.静态模式读取和清除故障吗-症状模拟-动态故障代码检查-症状确认
C.症状模拟-静态模式读取和清除故障吗-动态故障代码检查-症状确认
D.静态模式读取和清除故障吗-症状确认-症状模拟-动态故障代码检查