题目内容
（请给出正确答案）
A.架起转向桥，发动机怠速运转，同时反复向左、向右转动转向盘到极限位臵，直至储油箱内泡沫冒出并消除乳化现象
B.在车辆不起动的状态下，同时反复向左、向右转动转向盘到极限位臵，直至储油箱内泡沫冒出并消除乳化现象
C.将车辆停放在平坦的地面上，发动机怠速运转，同时反复向左、向右转动转向盘到极限位臵，直至储油箱内泡沫冒出并消除乳化现象
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A.液压动力转向系统的单向阀是为预防油泵失效后减少转向阻力而设置
B. 液压动力转向系统的单向阀可以产生路感作用
C. 液压动力转向系统的单向阀可以产生转向自动回正
D. 液压动力转向系统的单向阀可以使滑阀保持在中间位置
A.当转向盘打到尽头时，转向机液压最大都达不到规定值，则一定是油泵故障
B.当转向盘打到尽头时，转向机液压最大都达不到规定值，则一定是动力缸或分配阀故障
C.使用开关截断油管，转向机液压最大都达不到规定值，则一定是油泵故障
D.使用开关截断油管，转向机液压最大都达不到规定值，则一定是动力缸或分配阀故障
A.液压动力转向系统是一个位置跟踪装置，滑阀的运动是输入信号，转向螺杆是输出信号
B.液压随动系统是一个力的放大装置，动力缸活塞的推力由油压决定
C.动力缸活塞的移动必须落后于滑阀移动一段距离
D.动力缸活塞与滑阀间存在机械反馈联系
A.常流式滑阀结构的液压动力转向器中的回位弹簧可以实现转向盘的自动回正
B.常流式滑阀结构的液压动力转向器中的回位弹簧可以实现路感
C.常流式滑阀结构的液压动力转向器中的回位弹簧可以保持车辆的直线行驶
D.常流式滑阀结构的液压动力转向器中的回位弹簧可以控制滑阀的位置
A.分置式动力转向系将控制阀和动力缸相互分开；
B. 整体式动力转向系将转向油泵，控制阀，转向器装在一个壳体内；
C. 整体式动力转向系将转向油泵，转向器，动力缸装在一个壳体内；
D. 分置式动力转向系将转向器与控制阀相互分开。
A.滑阀移动落后动力缸活塞一段距离
B.流量控制阀将限定油泵及系统内最大压力
C.安全阀将限制油泵的最大供油量
D.转向过程是液压随动系统的一个动平衡过程
A.A.车速越高，助力程度越小
B.B.目前轿车广泛使用转阀式转向控制阀
C.C.ECU根据转角传感器的信号控制电磁阀电流的大小
D.D.分流阀可以改变转向控制阀与电磁阀一侧的油压
制动液压管路中有空气，容易造成：()。
A.脚制动力过大
B.制动跑偏
C.脚制动力不足
D.制动侧滑
