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[主观题]

列车必须分部运行时,司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员,并做好遗留车辆的防溜和防护工作,方可牵引前部车辆运行至()。

列车必须分部运行时,司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员,并做好遗留车辆的防溜和防护工作,方可牵引前部车辆运行至()。

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第1题
列车在区间停车需要分部运行时,司机应做到哪些?

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第2题
列车越过站台区域时,司机应立即用无线列调电话向行调提出退行对位的请求,经行调口头同意后,方可以()以下的速度退行对准停车位置。

A.2KM/H

B.7KM/H

C.6KM/H

D.8KM/H

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第3题
调车人员进行摘接风管、调整钩位、______等进入车挡作业时,须确认列车______,得到调车长同意,并
使用无线调车灯显设备发出“紧急停车”指令后,方可进入车挡。调车长进入车挡作业时,由______向司机显示(发出)停车信号进行防护。

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第4题
列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令,司机应及时签认接收,()与列车调度员核对,有疑问时,须立即询问列车调度员。

A.及时

B.签收后

C.不再

D.核对内容后

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第5题
行调与司机通话时,呼叫正线列车司机的主体原则上应使用“列车车次号”,呼叫出场列车司机的主体原则上使用“列车车体号”。()
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第6题
列车在正线及辅助线范围内运行时,由行调负责指挥;因故无法与行调取得联系时,在区间由司机负责指挥,在车站由值班站长负责指挥()
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第7题
ATP故障或车载信号故障但信号系统联锁功能正常时,按行调命令采用NRM模式运行时,列车凭调度命令和地面信号机的显示运行,司机掌握好停站时间。()
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第8题
列车在区间被迫停车不能继续运行时,下列做法正确的是()。

A.司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援

B.需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无车辆乘务员(随车机械师)为列车乘务员负责

C.配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护

D.单班单司机值乘的列车防护作业办法由铁路局规定

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第9题
电客列车司机在驾驶列车运行时应做到()、()操作、()运行

A.平稳

B.规范

C.按时刻表

D.按图

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第10题
改用电话闭塞前,故障区域内列车位置确认()、()、()。

A.列车位置由行调与车站、司机共同确认

B.确认列车位置时以呼车体号为主

C.区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行、区间、百米标

D.司机与车站共同确认

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第11题
列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员,根据需要或()

列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员,根据需要或()指示迅速请求救援。

A.运转车长

B.列车调度员

C.车辆乘务员

D.车站值班员

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