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第1题
ESB全称站台紧急停车按钮，设于()，与车站控室内IBP控制盘上的紧急及切除停车报警按钮相连通，当出现危及行车安全情况时，可立即按压使电客车紧急停车。
ESB全称站台紧急停车按钮，设于（)，与车站控室内IBP控制盘上的紧急及切除停车报警按钮相连通，当出现危及行车安全情况时，可立即按压使电客车紧急停车。
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第6题
关于三号线EMP紧急停车按钮的设置，描述不正确的有（)A.站台两侧需放置相应的上、下行EMP装置。B.站
关于三号线EMP紧急停车按钮的设置，描述不正确的有()
A.站台两侧需放置相应的上、下行EMP装置。
B.站台的上、下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互串联。
C.站台的上、下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互并联。
D.当按压EMP按钮时，列车应能在相应的轨道区段区域紧急停车。
第9题
在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥，发现（)时，应立即使用紧急停车按钮（紧急制动装置)或通知司机停车。
A.引导信号
B.发车信号
C.减速信号
D.危及行车或人身安全
第10题
如果加弹机在启动时出现“EMERGENCYSTOP”报警而无法开机，此时应检查（)
A.紧急停车按钮是否被人为按下或在控制线路上有开路现象
B.传动柜门安全保护开关状态及控制线路
C.是否仍有人在进行检修工作
D.电气控制柜内部温度是否偏高
第11题
脱硫系统计划性停车的准备包括()。
脱硫系统计划性停车的准备包括（)。
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A . 控制各储槽的存液量，防止满槽，料液溢出
B . 提前减少工艺补水量，控制较低的氧化段液位，确保停车后液体能有足够的存放空间
C . 将循环槽、料液槽的液位控制在最低循环量，可以倒空的槽罐则倒空
D . 紧急按下控制室操作台上的紧急停车按钮
