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[主观题]

客车滚动轴承轴箱装置根据密封形式的不同，分为橡胶迷宫和()两种密封式。

客车滚动轴承轴箱装置根据密封形式的不同，分为橡胶迷宫和（)两种密封式。

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第1题

《铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装及检修规则》适用于车辆段在客车检修工作中，对构造速度（)的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修。

A.≤200km/h

B.＜200km/h

C.＜180km/h

D.＜160km/h

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第2题

铁路客车轮对、轴承和轴箱装置是铁路客车的重要部件，其技术状态直接关系到客车的（)。

A.运行品质

B.安全

C.运行品质和安全

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第3题

客车转向架可分为轮对轴箱装置、中央弹簧悬挂装置、()、基础制动装置、转向架支承车体的装置等部分。

客车转向架可分为轮对轴箱装置、中央弹簧悬挂装置、（)、基础制动装置、转向架支承车体的装置等部分。

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第4题

客车车体配线，按供电装置不同，可分为()和集中供电两种形式。

客车车体配线，按供电装置不同，可分为（)和集中供电两种形式。

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第5题

铁路客车发生辅修、A1修或临修时，轮对轴箱装置可进行状态修。（)

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第6题

电客车的动车和拖车转向架使用不同的轴箱弹簧。（)

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第7题

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h，在()上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h，在（)上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

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第8题

轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修，按（)的要求，实行状态修、换件修和专业化集中修。

A.使用年限

B.寿命管理

C.走行公里

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第9题

轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修，按寿命管理的要求，实行()、换件修和专业化集中修。

轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修，按寿命管理的要求，实行（)、换件修和专业化集中修。

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第10题

润滑油润滑的滚动轴承的密封装置最好用哪一种？A.毡圈式B.皮碗式C.油沟间隙式D.迷宫式

润滑油润滑的滚动轴承的密封装置最好用哪一种？

A.毡圈式

B.皮碗式

C.油沟间隙式

D.迷宫式

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第11题

根据游乐设施的性能、结构及运行方式的不同，必须设置相应形式的安全装置，主要有()：

A.安全带;

B.安全压杠;

C.锁紧装置;

D.安全阀;

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