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[填空题]

连杆轴承响的主要特点是:怠速时响声(),中速时较为();在突然()时,有明显连续的敲击声;在()处听察最为明显,有负荷时响声();断火时响声()。

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第1题
发动机在怠速时明显为“当、当”的响声,和连杆轴承响声近似,车冷却时较响,车辆热时较轻或消失,当突然加大油门时,就变成“喳、喳”的敲声,排气管有黑烟或蓝烟,属于()的敲击声。

A.活塞环

B.连杆轴承

C.活塞销

D.活塞

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第2题
连杆轴承响的特征有()。

A.在突然加速时,有明显连续“铛铛”敲击声

B.单缸“断火”后,响声明显减弱或消失

C.响声在怠速时较小,中速时较为明显,发动机温度升高后,响声无变化

D.单缸“断火”时,响声无明显变化,相邻两缸“断火”时,响声会明显减弱

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第3题
发动机启动后,将离合器踏板踩到底,改变发动机转速,若听到“克拉、克拉”异音,在怠速运转时,响声比较明显,放松踏板后异音消失,说明故障可能是()。

A.离合器片太薄了

B.分离杠杆磨损

C.分离轴承损坏

D.离合器从动盘花键槽与离合器花键齿磨损

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第4题
发动机怠速运转,离合器在别离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响,其原因可能是()。

A.传动轴万向节叉等速排列破坏

B.万向节轴承壳压得过紧

C.别离轴承缺少润滑油或损坏

D.中间轴、第二轴弯曲

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第5题
发动机发出一种缓和短促的“当、当”的响声,在突然加速时,有连续明显的敲击声,温度改变,响声没有变化,属于()敲击声。

A.活塞敲击

B.活塞环

C.连杆轴承

D.活塞销

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第6题
发动机工作时,发出一种沉闷敲击声,且发动机有振动,在逐缸断火检查时,响声无明显降低,这种现象是连杆轴承敲击声。()
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第7题
发动机发出比较低哑的“拍、拍”响声,随转速增高,声音也随之加大,并且伴有较杂碎的声音,排气管有蓝烟,严重时向油底壳串气,功率下降,是属于()敲击声。

A.活塞环

B.连杆轴承

C.活塞销

D.活塞

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第8题
怠速时,变速器换人空档有异响,踩下离合器踏板后,异响消失,说明()有故障。

A.变速器;

B.离合器;

C.变速器操纵机构;

D.离合器操纵机构

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第9题
关于发动机爆震异响冷描述不正确的是()

A.发动机爆震属于燃烧产生的异响

B.发动机爆震异响与汽油油品有关

C.发动机爆震异响是怠速时容易出现

D.发动机爆震异响是行驶中容易出现

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第10题
曲柄连杆机构常见故障有()

A.主轴承响

B. 连杆轴承响

C. 活塞敲缸响

D. 活塞销响

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第11题
以下异响中随着温度升高,异响与其他不同的是()。

A.活塞敲缸异响

B.活塞销异响

C.连杆轴承异响

D.主轴承异响

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