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[判断题]

三开道岔曲尖轨的动程为180mm。（）

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第1题

尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：直尖轨为132mm，曲尖轨为152mm。（)

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第2题

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第一牵引点动程为160mm。（)

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第3题

60AT-12号弹性可弯尖轨普通单开道岔第一拉杆的动程为（)。

A.142mm

B.152mm

C.160mm

D.180

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第4题

提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为()，第二牵引点动程为75mm。

A.165mm

B.160mm

C.155mm

D.150mm

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第5题

时速350公里18号道岔转换设备主要参数规定：尖轨一动位置转辙机动程为为______mm。

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第6题

道岔尖轨动程在尖轨（）中心处测量。

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第7题

道岔尖轨与基本轨之间开程，应不小于（)。

A.140mm

B.142mm

C.145mm

D.150mm

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第8题

道岔开程不标准调整方法是（）。

A.如果道岔一侧开程偏大，一侧开程偏小，可调整外锁闭杆连接杆的长度，使两侧开程均匀

B.如果是道岔开程偏大，应在道岔尖轨与外锁连接铁之间加垫片

C.当开程偏小时，应在道岔尖轨与外锁连接铁之间撤出垫片

D.如果是锁闭装置磨耗超标，必须更换锁闭装置

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第9题

60kg£¯m12号道岔：尖轨第二牵引点动程（)

A.64±5mm

B.69±5mm

C.75±5mm

D.118±5mm

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第10题

提速道岔开程不达标，两个尖轨开程不一致，会使锁闭量不满足要求，会造成道岔转换到底、表示杆吃口、接点不转接，S700K转辙机空转等问题。（)

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第11题

关于提速道岔尖轨，()的说法是正确的。

A.直向和侧向尖轨均为直线型

B.直向和侧向尖轨均为曲线型

C.直向尖轨为曲线型，侧向尖轨为直线型

D.直向尖轨为直线型，侧向尖轨为曲线型

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