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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

()是指线路两端或列车交路两端的车站,除供乘客上下车外,通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能

A.终点站

B.中间站

C.换乘站

D.折返站

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D、折返站

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第1题
同一线路内停有两列及其以上列车或数个车组,在检修的列车或车组两端插设红旗(夜间为红灯)进行防护,并通知车站封锁道岔。()
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第2题
在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()处列车运行方向左侧的路肩上设置作业标。
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第3题
在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()处列车运行方向左侧的路肩上设置作业标
在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()处列车运行方向左侧的路肩上设置作业标

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第4题
下列电话闭塞法组织行车原则不正确的是()。

A.原则上两个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外)

B.闭塞区段:每一站间区间及前方站站线为一个闭塞区段

C.采用电话闭塞法组织行车的区域:故障联锁区车站及两端相邻的车站

D.采用电话闭塞法行车的区段,信号机的显示不作为行车凭证,行车凭证为路票

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第5题
下列除()外应使用电话记录号码(办理发车及接车的车站、线路所为同一车站值班员或列车调度员指挥时除外)。

A.按电话闭塞法行车时

B.临时准许在区间内后退闯坡的列车及推进运行列车前次发出的列车,到达前方站时

C.同意路用列车由区间返回时(列车调度员办理)

D.线路所办理列车反方向运行,前方站同意接车时

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第6题
进出枢纽或大型车站两端的加减速地段的线间距根据线路最低速度确定。()
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第7题
()是指列车在线路的某一区段内运行,在指定的车站上折返。

A.长交路

B.短交路

C.长短交路

D.混合交路

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第8题
遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员()后,直接以电话记录办理。

A.确认电话不通

B.确认有人监控

C.确认区间空闲

D.确认列车到达

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第9题
遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该()站的车站值班员确认区间空闲后,直接以电话记录办理。

A.本站

B.邻站

C.区间两端

D.区间一端

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第10题
列检作业场须有与外界公路相通的道路,列检作业场的作业线路两端或一端应铺设平交运输道路,与列检作业场道路相通,其宽度应在3.5m以上,路面应硬化。()
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第11题
运行中机车走行部发生故障或有异常情况时,司机应立即停车。经检查若无法处理或难以判明故障情况时,司机应立即报告两端站车站值班员及列车调度员(段调度员)。严禁()。
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