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[主观题]

航路飞行中,从5100米(含)至7800米(含)之间,共有多少个高度层()A.4B.3C.7

航路飞行中,从5100米(含)至7800米(含)之间,共有多少个高度层()

A.4

B.3

C.7

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第1题
法规 航路飞行中,从5100.米(含)至7800.米(含)之间,共有__个高度层()

A.4

B.3

C.7

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第2题
关于管制一号,以下说法错误的是()。

A.管制一号中没有直飞(DCT)航路

B.管制一号中只公布8400米(含)以下飞行高度层

C.ZBAA-ZPPP-01R代号表示此航路有限制

D.管制一号中某些城市对有两种或两种以上的走向规定

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第3题
在飞行管理系统中,进近阶段是从哪点开始?()

A.距离公布进近的第一个航路点2海里处

B.进场页面选择的进近过渡点

C.A或B

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第4题
航路等待空运的飞行高度层配备,8900米至12500米以下,每隔()米为一个等待高度层。

A.100

B.300

C.500

D.600

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第5题
A类空域为高空管制空域。在我国境内()米(含)以上的空间,划分为若干个高空管制空域,在此空域内飞行的航空器必须按照()飞行并接受空中交通管制服务

A.660.0.、仪表飞行规则

B.0.、仪表飞行规则

C.660.0.、目视飞行规则

D.0.、固定航路

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第6题
按目视飞行规则签派放行飞机飞行前,必须确认获得的天气实况报告和预报或两者的组合,表明从签派放行飞机飞行时刻起至飞机抵达签派放行单中所列各机场为止的时间内,整个航路的云底高度和能见度处于或高于适用的目视飞行规则最低标准的要求()
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第7题
A类空域为高空管制空域。在我国境内()米(含)以上的空间,划分为若干个高空管制空域,在此空域内飞

A类空域为高空管制空域。在我国境内()米(含)以上的空间,划分为若干个高空管制空域,在此空域内飞行的航空器必须按照()飞行并接受空中交通管制服务。

A.6600、仪表飞行规则

B.6000、仪表飞行规则

C.6600、目视飞行规则

D.6000、固定航路

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第8题
根据欧洲猫V9系统操作规程,在修改航路时,涉及相邻扇区应修改至相邻扇区内至少__,使该飞行动态在相邻扇区显示为相关状态;涉及外单位AIDC时,应将修改后的航路进入外单位第一个点修改至扇区____,避免AIDC失败()

A.一个点,任一点

B.两个点,交接点

C.一个点,交接点

D.两个点,任一点

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第9题
仪表进近程序是航空器根据无线电导航系统提供的信息,从规定的进场航路开始,到能够完成()为止,所进行的一系列的机动飞行。

A.目视着陆

B.最后进近

C.复飞

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第10题
以下关于PBN的表述正确的是()。

A.整合了各国RNAV和RNP运行实践和技术标准

B.结合了航空器的机载设备能力,卫星导航及其他先进技术

C.涵盖了从航路、终端区到进近着陆的所有飞行阶段

D.以上表述都正确

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