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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

如因轨旁ATP故障配合开关站台门，故障期间车站将PSL钥匙始终保持在“有效/使能”位。轨旁ATP故障修复后，车站须确认一列CTC列车通过后，方可将PSL钥匙打回“无效/自动”位（）

答案

是

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更多“如因轨旁ATP故障配合开关站台门，故障期间车站将PSL钥匙始…”相关的问题

第1题

列车在站台关门后“门关好灯”不亮，HMI图标无异常。司机重新开关一次车门站台门后故障仍存在，按流程需报行调按行调命令执行，若清客需操作“门关闭旁路”、“切ATP模式”动车（）

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第2题

车载ATP故障，车门与站台门（安全门）不能联动时，当客车离前方终点站时，行调通知下一车站派站务人员（如客车有两名乘务员则车站不派人）上驾驶室，协助司机开关站台门（安全门）（）

A.5个站

B.5个站及以上

C.10个站

D.10个站及以上

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第3题

当轨旁ATP设备故障时，车载ATP设备接收不到有效的移动授权，司机应及时报告行车调度员，由行车调度员确定故障区间的（)。

A.运行速度和行车凭证

B.驾驶模式和闭塞方式

C.空闲情况

D.驾驶模式和行车凭证

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第4题

哪个是轨旁ATP故障时的故障现象（）

A.信号机灯头打叉消失

B.列车占用的区段以计轴为单位

C.列车占用区段显示的颜色是紫色

D.列车紧制

E.信号机只能开放引导信号

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第5题

站台门开关时故障，原则上司机重新开关站台门（）次

A.1

B.2

C.3

D.4

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第6题

全自动运行线路当站台门关闭锁闭状态因故障丢失而造成相邻轨行区封锁时，可通过互锁来处理（）

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第7题

在接到现场指挥报告了以后，确认站台门故障已经恢复，连续观察3趟列车开关以后，才可以终止站台门故障应急预案。（)

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第8题

在接到现场指挥报告，确认站台门故障已恢复，连续观察__趟列车开关正常后，终止《站台门故障专项应急预案》（）

A.一

B.二

C.三

D.四

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第9题

车站区域人员误入轨行区可能是以下原因（）

A.站台区域封闭不良

B.车站端头门或安全门/屏蔽门故障

C.保安人员未有效对端头门进行把控

D.办公区域通往轨行区门禁未把控

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第10题

受ATP保护的列车车门故障，若切除故障车门后，门关好灯不亮或不能动车，则可打门旁路开关2SA08动车（）

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第11题

以下关于LCB“隔离”操作，说法正确的是（）

A.在故障门前设置安全围栏，并粘贴此门故障，暂时停用标志，站台工作人员加强监护

B.在故障修复后应将LCB打回自动位，并拔出钥匙，恢复系统级控制

C.适用于滑动门无法正常联动开关，需门体立即停止动作的情况

D.本档位旁路站台门关闭锁紧回路，门体的开关状态不影响列车的正常运行

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